给了适航证,产量就能上了?国内航线其实无须欧美的适航证,而且市场的需求量很大,关键是生产不出来,被人家卡了。今年原计划产量是50架,商飞公司在2025年3月20日供应商大会上公布,2025年计划由50架提高至75架,产量提升了50%。最终仅交付十几架,未能完成计划任务,遗憾的同时也说明了公司对国际地缘政治变动的预判不足。
今天聊个有意思的,国内有条航线让空姐听了都想“翻白眼”——就是京沪线,圈里人都叫
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给了适航证,产量就能上了?国内航线其实无须欧美的适航证,而且市场的需求量很大,关键是生产不出来,被人家卡了。今年原计划产量是50架,商飞公司在2025年3月20日供应商大会上公布,2025年计划由50架提高至75架,产量提升了50%。最终仅交付十几架,未能完成计划任务,遗憾的同时也说明了公司对国际地缘政治变动的预判不足。
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