法国国际广播电台今天（12月22日）报道：“德国财长批评德国铁路订购中国电动公交车。德国铁路集团向中国制造商比亚迪订购了200辆电动公交车，德国联邦财政部长克林贝尔 （Lars Klingbeil）表示：‘这让我感到恼火……我希望看到一种健康的本土产业爱国主义’。” 评几句: 刚刷到条新闻差点笑出声——德国财长对着自家铁路买中国公交车跳脚，喊着要“本土产业爱国主义”？这操作我咋越看越眼熟呢？ 先掰扯清楚事儿：德国铁路（DB）最近定了200辆比亚迪电动公交，按说这是市场行为吧？毕竟比亚迪的车性价比、续航摆在那，欧洲满大街跑的比亚迪公交多了去了。结果德国财长克林贝尔直接“恼火”，说希望看到“健康的本土产业爱国主义”。 合着意思是——哪怕本土企业造不出更划算的车，也得硬买自己的？这哪是“爱国主义”，分明是变相“保护落后”啊！欧洲汽车产业为啥这两年被新能源打得节节败退？还不是惯的——总觉得靠补贴、靠标准卡别人就能稳坐钓鱼台，忘了消费者要的是真东西。 更讽刺的是，德国铁路本身就是国企，拿着纳税人的钱，不选最优方案反而被财长逼着“爱国”？这波操作我悟了：原来某些西方政客嘴里的“市场自由”，是“符合我利益就自由，不符合就爱国”的双标啊！ 其实这事往小了说，是欧洲车企的新能源焦虑；往大了说，是某些国家面对中国制造业崛起的集体破防。与其跳脚骂街，不如回家琢磨琢磨：为啥自家企业造不出让老百姓心甘情愿买的好车？真要“爱国”，先把自家产业的“懒病”治好吧！
