世纪号油轮风波：加勒比海的暗涌，世纪号油轮，一艘船，载着180万桶原油，价值不菲，11.7亿美元，你说多不多，你说少也不少吧, 属于香港一家能源公司，正开往亚洲，结果，2023年12月20日，美国动手了，直接在加勒比海扣了船。 所有人都觉得很奇怪，美国这又是唱的哪一出，中国当然不干，立刻要求还船，不然，中国也要采取行动，针对往来台湾的美国货轮，还有其他航线的，事情一下子升级了。 美国也不是吃素的，他们在加勒比海有军事力量，规模不小，福特号航母打击群都在那儿，一万五千人，说多不多，说少也不少，封锁海域，检查往委内瑞拉的油轮，想查就查，表面上说要打击毒品走私，反制裁，实际上呢，谁知道，控制委内瑞拉的石油资源，遏制中国在拉美的影响力，这才是真的吧。 理由也站不住脚，一开始说油轮是委内瑞拉的影子船队，后来又怀疑船只注册的有效性，说来说去，就是想找个借口，又拿不出法律依据，联合国授权文件更是没有的，更让人觉得无语的是，对俄油船睁一只眼闭一只眼，这不就是双标吗，赤裸裸的，怎么说，选择性执法呗。 美国对亚洲市场依赖很大，贸易依存度很高，台湾海峡是关键通道，很多农产品，工业制品，都得从那儿过，要是中国反制，会有什么影响，超过六成的大豆，玉米，都是靠海运，经过台湾周边海域，半导体设备、汽车零部件，也一样，要是不通畅，农产品坏了咋办，订单违约了，谁来赔钱，想想就头大。 委内瑞拉急了，向联合国安理会求助，古巴、巴西、伊朗，都站委内瑞拉这边，伊朗还说要和委内瑞拉合作，一起应对威胁，都在关注，都在看着，大家都在想，这到底是怎么一回事，美国这么做，也损害了全球航运秩序，违反了《联合国海洋法公约》，船舶在国际海域有航行自由，美国这明显违背了，还违背了《联合国宪章》，破坏全球航运秩序，让更多国家开始警惕，很多人看完这个故事，都会去想，以后会不会也有类似的事情发生，那可就麻烦了。
