越南这场闹剧，终于还是没演下去。 ​Vingroup宣布退出，670亿美金的高铁

越南这场闹剧，终于还是没演下去。 ​Vingroup宣布退出，670亿美金的高铁梦，碎了一地。 这场历时多年的“基建大战”终于以偃旗息鼓告终。事实证明，没有实战经验的队伍，再漂亮的作战地图也拿不下真阵地。 让房地产公司主导国家级高铁，好比让炊事班开坦克——专业完全不对口。盖楼是短平快战役，高铁却是涉及持久运维、系统集成与技术攻坚的“多兵种协同作战”。Vingroup一句“回归主业”，实为战术性撤退，承认这仗打不下去。 看看邻国战场：中国高铁部队已在东南亚多线告捷。雅万高铁成为跨境快反通道，中老铁路更是帮老挝打出“陆锁国变陆联国”的漂亮翻身仗。成熟方案、实战验证的装备就在眼前，越南指挥部却偏要另寻图纸。 为搞“战略平衡”，越南参谋部放弃现成重炮，非得盯着韩国那份还没上过战场的PPT方案。问题是，韩国高铁无论在技术积累还是复杂地形作战经验上，都明显火力不足。用政治地图代替工程图纸，这仗还没打，后勤已经跟不上了。 现代基建就是抢时间、占枢纽。周边国家靠铁路联动赚得盆满钵满，越南却在方案摇摆中错失部署时机。等别人已建成物流高地，这里连铁轨都没铺一寸——战场时机，从来不等慢棋手。 这一课很清楚：基建不是阅兵式，是实打实的系统工程。放下地缘政治“假想敌”，找个靠谱的同盟军，用成熟装备快速形成战斗力，才是正道。否则图纸画得再帅，也架不住现实一发“炮火”。 毕竟，战场上最丢面子的，从来不是用对手的枪，而是打了败仗。 ​​各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。