蒙古国外长刚在马尼拉高调宣称支持南海“航行自由”，转身又到维也纳公开声援欧安组织，可她返程回国时，乘坐的航班依然得经过中蒙边境的扎门乌德口岸批准才能入境。 话是说给远方的“朋友”听的。在菲律宾马尼拉，蒙古国外长的联合声明提到《联合国海洋法公约》。在奥地利维也纳，她对欧安组织（OSCE）的立场表示支持。这些表态，指向了蒙古国大力推行的“第三邻国”外交。它希望拉近与美国、日本、欧洲的关系。 但回家的大门，掌握在邻居手里。扎门乌德是中蒙间最大的陆路口岸。蒙古国大约80%的对外贸易要经过这里。可以说，这是它的经济咽喉。 账本比口号更真实。2023年，中蒙双边贸易额超过130亿美元。蒙古国和它声援的菲律宾之间，贸易额只有564万美元。这个数字，不到中蒙贸易额的零头。俄罗斯还供应着它九成以上的燃油。这就是现实。 这种矛盾操作，可能会损害它自己。它四处发声，可能想提升国际存在感。但这种做法会让主要的贸易伙伴怎么想？它的外交信誉可能会受损。今年九月，蒙古国总统还对中国承诺，要永久睦邻友好。话音还在，行动却转向了。 真正的考验在口岸，不在会场。国际舞台的聚光灯再亮，也得回到现实。飞机要落地，货物要通关。所有远方的掌声，都换不来家门口的燃料和食品。当航班需要批准，当卡车排队过关，地缘政治的现实就摆在眼前。读者朋友们，你们怎么看？欢迎在评论区留言
