美国蛮横扣下中国石油！上亿资产被硬抢，真以为中国是随便捏的软柿子？12月20号凌晨，挂着巴拿马旗的“世纪号”超级油轮，在加勒比海被美国拦下扣了。事发时美军直升机低空悬停，全副武装的海岸警卫队员索降甲板控制船只与船员，全程既无合法扣押令，也未通报船东和巴拿马方面，理由仅是一句“涉嫌运受制裁的石油”。更讽刺的是美方事后承认，这次扣押连一点法理依据都没有。他们既没有向船旗国巴拿马通报，也没给船东任何正式扣押令。 很多人可能不知道，这艘看似挂着巴拿马旗的油轮，背后其实藏着中国关联。它的实际归属权是中国香港的世纪航运有限公司，船上装载的180万桶委内瑞拉重质原油，产权也完全属于中国企业。 目的地原本是广东揭阳的广东石化炼化基地——那是国内少数能规模化处理这类重油的基地，这次运输本就是中委之间常规的能源合作，“世纪号”今年早些时候也有过类似的运输记录。 按当前市价计算，船上原油价值超过1.5亿美元，这笔上亿资产就这么被美方强行扣下，甚至已经启动了“没收-出售”流程。 事件发生后，中方的回应迅速且直接。油轮被扣押当天下午，外交部就紧急召见了美国驻华大使，带着油轮归属证明、原油买卖合同等全套合法文件严正交涉，明确告知美方的行为违反国际法。 到了12月22日的例行记者会上，外交部发言人更是公开斥责这种单边霸凌行径，强调中方反对任何没有国际法依据、未经联合国安理会授权的非法制裁，也支持委内瑞拉和其他国家开展互利合作的权利。 除了外交层面的交涉，有消息显示，解放军南海舰队的导弹护卫舰已经调整航线，直奔加勒比海相关海域执行专项护航任务，虽不与美军直接对峙，却用实际行动表明不会放任本国远海利益被侵害。 其实美方这次扣押并非临时起意，背后早有铺垫。就在“世纪号”离开委内瑞拉时，原本有委内瑞拉海军舰艇护航，直到专属经济区边缘才返航，而美军就是等到护航舰艇离开后立刻动手，整个过程像是精准计算过的。 更值得注意的是，这已经是11天内美军在委内瑞拉附近扣押的第二艘油轮，此前美国总统还曾公开放话，要对所有进出委内瑞拉的受制裁油轮实施全面封锁，宣称南美历史上最大规模的海军编队正在包围该国。 美方嘴上喊着“打击资助毒品恐怖主义的非法石油流动”，但连“世纪号”不在任何制裁名单上这个基本事实都无视，强行将国内法凌驾于国际法之上。 为了应对美方行径可能带来的能源供应影响，中方也已紧急启动应急预案。一方面临时提升俄罗斯西伯利亚力量管道的输油量15%，另一方面推动伊朗加大对亚洲的原油出口，再结合亚洲地区的浮动储油量，构建起短期能源保障体系，确保国内能源供应不受冲击。 而委内瑞拉方面也直言美方的行动是“赤裸裸的海盗行径”，明确表示会向联合国安理会和其他多边组织提出正式控诉。截至目前，“世纪号”仍处于美方控制之下，船上约40名船员大多是中国人，他们的安危和后续处置也牵动着不少人的心。 更让人深思的是，根据《联合国海洋法公约》，公海上的船只管辖权归船旗国所有，除非涉及海盗、奴隶贩卖等极少数情况，其他国家无权随意登船扣押。 美方拿自己的国内法去管国际水域的事，用武装力量强行扣押第三国注册、涉及中国资产的油轮，这种做法正在打破国际航运的基本规则。 现在航运圈里已经人心惶惶，不少挂着巴拿马旗的船都在调整航线，生怕成为下一个目标。毕竟今天美方可以用“涉嫌制裁”为由扣下中国的油轮，明天就可能用其他借口拦截其他国家的货物。 这场风波远没结束，美方的单边行径会引发怎样的连锁反应，国际社会又该如何维护公海航运的安全与公平？对于美国这种无视国际法的扣押行为，你认为相关国家应该如何应对？欢迎在评论区说出你的观点。
