滴滴2024年底启动“异味车”专项治理，仅凭乘客单方面反馈就对司机采取警告、封号

滴滴2024年底启动“异味车”专项治理，仅凭乘客单方面反馈就对司机采取警告、封号等处罚，部分司机因乘客恶意投诉或非自身原因的异味问题申诉无门，收入受严重影响。全国约2000名司机受此政策波及，长期积累的不满最终促成南京党员司机胡寅真实名写信。 胡寅真作为8年资深司机，质疑该机制不公：乘客手握“评价权”可随意投诉，平台弹窗还存在诱导评价嫌疑；异味可能来自乘客自身或前一位乘客，却由司机担责；平台允许“拉人又拉货”的运营模式，本身是异味产生的重要原因，却将责任转嫁给司机，呼吁取消该不合理考核。 滴滴2025年12月23日回应，承认机制存在问题，已将考核方式从“单一乘客评价”改为“综合多位乘客评价+服务抽查”；提供洗车补贴、流水补贴等激励，整改通过后返还津贴；开通专属申诉入口和加急复核通道，优化司机反馈渠道，缓解了司机群体的不满。 顾客是上帝的理念，本质是对服务质量的追求，但绝非忽视员工权益的借口。三者是共生关系：顾客是公司的生存基础，员工是服务的核心载体，公司是连接二者的桥梁，失衡则三方受损。 平衡的关键在于公平机制：对顾客，要保障其合理诉求得到回应，但需建立投诉甄别机制，杜绝恶意评价；对员工，要明确其合法权益边界，提供公平的考核规则、畅通的申诉渠道和合理的薪酬福利，让员工有归属感；公司需摒弃单向管理思维，搭建双向沟通平台，如司机恳谈会、顾客反馈公示等，在满足顾客需求的同时，充分尊重员工的劳动价值。唯有三者相互尊重、权益对等，才能实现长期稳定发展。