全部取消！这是对日经济人民战争的重大胜利，未来两周46条中日航线取消全部航班。 有个重磅消息：未来两周，46条中日航线要实现“零航班”运营了，取消率直接拉满到100%。这可不是之前报道的取消40%能比的，称得上是最彻底的对日经济人民战争，每一个关注这件事的人都能感受到这份胜利的分量。 要搞懂这46条航线为啥会全取消，得先回到一个多月前的导火索。11月14号，日本首相高市早苗公然发表涉台错误言论，这话一出口，直接伤害了中国人民的感情，也把中日人员交流的氛围彻底搞僵了。 那段时间日本的社会治安本就不靖，针对中国公民的违法犯罪案件频频发生，还有好几起案件至今没侦破，咱们在日公民的安全环境越来越差。在这种情况下，外交部和中国驻日本使领馆当即就发了提醒，建议大家近期尽量避免前往日本。 这声提醒，直接点燃了老百姓的自觉意识。咱们中国人向来有“家国一体”的观念，国家利益和个人选择从来都拧成一股绳，日方既然敢伤害咱们的感情、损害咱们的利益，大家自然用脚投票。 提醒刚发出去没几天，各大旅游平台就迎来了赴日机票的退订潮，有大型旅游企业的负责人说，当时同事们周末都在加班处理退改事宜，游客要么咨询退票，要么直接改道去了韩国、泰国这些周边国家。 到11月19号的时候，光中国各大航空公司就有大约50万张赴日机票被退订，这个数字可不是小数目，直接反映了咱们老百姓的态度——你不尊重我，我就不买你的账。 除了个人游客，旅行社也迅速跟进，形成了第一道组织防线。南京有家旅行社直接表态，近期不再安排任何日本旅游行程，还有旅行社干脆发视频通知，凡是报名了日本旅游还没出游的，到店就能免费无损退改。 更有多家旅行社直接冻结了赴日团，不再收客。这种行业内的自发协调，其实就是组织作用的初步体现，把分散的个人选择汇聚成了行业共识，也让对日旅游的降温速度大大加快。 数据能最直观地说明问题，三季度中国赴日游客数量已经同比下降了23%，到了12月，很多中日航线的客座率都不到60%，连最基本的运营成本都覆盖不了，这为后续航线的大规模取消埋下了伏笔。 如果说老百姓的自觉退订是基础，那航司后续的集中调整就是这场人民战争的“总攻”，也是组织作用的核心体现。根据航班管家的统计，从12月23日到2026年1月5日这两周，46条中日航线的计划航班全部取消，涉及中日双方共38座机场。 咱们国内的26座城市都受了影响，像上海浦东、虹桥两场就有14条航线全取消，是取消最密集的城市；而日方的大阪关西机场因为是中方航点直飞最多的目的地，超过10条航线都停飞了。 国航、东航、南航、春秋、吉祥这些主要承运航司，也都陆续发布了专门的退改政策，覆盖未来两周内所有中日航线的机票，据估计，仅已取消的2195班次就会影响超过44万人次的出行计划，退票高峰要持续到12月底。 这种大规模的航线调整，需要各大航司之间的协调配合，需要和中日双方机场的沟通，这本身就是一种有组织的行动。要是只靠零散的个人选择，根本达不到这种“全面停飞”的效果，也形成不了对日本经济的震慑力。 这种震慑力已经实实在在地显现出来了，这也是咱们说这是“重大胜利”的关键原因。日本观光厅的数据显示，去年中国游客在访日外国游客的旅行消费中占比最高，达21%，金额约1.7万亿日元，相当于日本名义GDP的0.3%。 而今年1月到10月，访日外国人数里中国游客占了两成多，是绝对的主力。现在中国游客大幅减少，日本旅游业首当其冲，爱知县的蒲郡酒店自11月16日以来，中国游客团队取消了28个，涉及上千人；大阪的餐饮集团因为入境游客减少，负责人都愁得不行。 更严重的是，日元汇率因为入境需求减弱，已经跌到了9个月来的新低，三井住友银行的专家都坦言，要是中方进一步实施相关限制，会对日本经济造成更大影响，还会增加日元的贬值压力。 回头看这场事，真的能清晰地感受到，人民战争从来都不是一句空话。它首先需要人民的自觉，就像这次，面对日方的错误言行，咱们老百姓不用谁来强迫，自发地用退订机票、取消行程的方式表达态度，形成了最基础的力量。 现在这46条航线的全取消，就是这份合力的最好证明。它不是简单的航线调整，而是咱们用合理合法的方式，对日本的错误言行作出的有力回应，是一场实打实的经济人民战争的胜利。 未来，只要咱们老百姓始终保持这份自觉，再加上有序的组织协调，不管面对什么样的外部挑衅，都能拿出足够的底气和力量，维护好国家的利益和尊严。
