继“南京导航失灵”后，美国旧金山大规模停电，自动驾驶汽车全部瘫痪街头，商户停业，交通混乱！ 根据太平洋燃气电力公司的记录，首次停电发生在9时40分左右，当时约1.5万户用户受影响；10时10分左右再次发生停电，受影响用户扩大至2.5万户。 真正让局势失控的是下午2时15分的变电站火灾，位于第8街与使命街的太平洋燃气电力公司变电站内部起火，虽经旧金山消防部门全力处置，于下午4时左右用二氧化碳扑灭火灾，且无人员伤亡和结构性损坏，但这场火灾彻底加剧了停电问题，导致停电范围持续扩大，高峰期影响用户数达到13万户。 电力中断直接引发了城市交通的全面混乱。全市大量交通信号灯熄灭，应急部门不得不提醒司机将无灯路口视为四向停车区域。多位目击者拍摄的视频显示，街道上车辆通行缓慢，拥堵路段绵延数公里。 公共交通系统同样遭受重创，旧金山市政地铁部分线路停运或绕行，多座地铁站关闭；湾区捷运的Powell Street和Civic Center站一度关闭，后续才逐步恢复，电车和缆车服务则完全暂停。 更引人关注的是自动驾驶汽车的状况，Waymo公司的无人驾驶出租车因无法识别熄灭的交通信号灯，大面积停滞在路口，部分车辆闪烁着警示灯，甚至阻挡了应急通道。为保障安全并为应急车辆让路，Waymo公司不得不宣布暂停旧金山全城的自动驾驶服务。 商业活动和居民生活也因停电陷入停滞。当天正值圣诞购物高峰期，旧金山的商业区原本客流密集，停电发生后，众多商店、餐厅因缺乏电力被迫停业，部分坚持营业的店铺只能依靠蜡烛照明，且仅接受现金支付。 太平洋燃气电力公司提醒居民关闭大型电器、保持冰箱门关闭，以防恢复供电时发生涌流，但直到当天下午，该公司仍无法给出任何区域恢复供电的具体时间，这让居民的焦虑情绪进一步加剧。 截至20日晚间，电力部门才为约9万至10万户用户恢复供电，21日早间剩余受影响用户降至4万户左右，大部分区域逐步恢复正常。 将视线拉回此前的南京导航失灵事件，两起事件看似无关，实则指向同一核心问题：智能技术的正常运行，离不开稳定的基础保障体系。 南京的导航失灵事件，经南京卫星应用行业协会官方说明，核心原因是GNSS卫星信号（含北斗、GPS）受到临时干扰压制，导致手机导航因缺乏定位信号无法正常工作。 该协会同时指出，北斗民用信号与GPS民用信号采用兼容设计，干扰北斗信号必然同步影响GPS信号，这一设计形成了战略制衡。而旧金山的混乱，本质上是电力这一基础保障中断，导致依赖电力和信号的自动驾驶、交通调度、商业运营等智能相关系统全面停摆。 旧金山停电事件背后，还暴露了当地基础设施维护的长期短板。负责旧金山供电的太平洋燃气电力公司并非首次因设备问题引发事故，该公司曾因设备老化、维护不善引发致命的加州山火，最终被迫申请破产重组。有数据显示，三年内该公司的设备老化问题已导致超过2000起火灾。 不难看出美国部分城市的电力基础设施已进入老化高发期，而相关部门的维护和应急处置能力未能及时跟进，这才是此次大规模混乱的深层诱因。 值得关注的是，自动驾驶技术作为新兴智能交通方式，其对基础保障的依赖程度远超传统交通工具。 Waymo作为全球领先的自动驾驶企业，其车辆在停电后完全无法应对无信号灯的路口环境，只能原地停滞，这说明该技术在极端场景下的适应性存在明显不足。 这一问题并非个例，而是整个自动驾驶行业需要正视的短板。智能技术的发展不能只追求功能的先进，更要考虑到基础保障中断等极端情况，否则再先进的技术也会沦为“纸上谈兵”。 截至目前，旧金山停电事件的具体原因仍在进一步调查中，太平洋燃气电力公司尚未给出最终结论。但这场混乱带来的影响远未结束，其暴露的基础保障与智能技术发展不匹配的问题，值得所有推进智能城市建设的地区深思。 从南京的导航失灵到旧金山的停电瘫痪，这两起事件接连发生，为全球智能城市建设敲响了警钟：智能技术的发展速度可以加快，但基础保障的建设步伐不能滞后，只有两者协同推进，才能让城市运行更安全、更稳定。
