秦plus DM-i 55km旗舰版本提车作业 对于大家关心的驾驶感受，DM-i超级混动的四种模式，动能回收拖拽感，油耗表现等，我都给大家做了个人体验的分享，大家可以继续往下看哈。 买这个车呢，主要有以下这几个原因: 第一，超强的动力，不输2.0T的燃油车之前的车实在是有点肉: 第二，超低的油耗，目前亏电行驶一周，表显油耗是3.2L/100km，第三，绿牌，毕竟西安还是限行的。 第四，上一辆车是道客，感觉动力比较肉，操控不好，而且我经常在市区行驶，油耗偏高，不太符合现在的用车场景，因此想换一辆轿车。
用车体验： 一、内饰，打开车门，映入我眼帘的是行云蓝座椅和10.1英寸可自动旋转中控大屏，座椅看上去十分运动，而且有种电竞椅的感觉。哈哈，可以说是十分符合年轻人的审美了。坐上驾驶位，座椅的包裹性不错，材质是真皮的，质感很好，但是没有座椅加热和通风。对于有些车友反馈座椅偏硬，我个人感觉软硬比较适中太软的话，对腰椎也不好。对于座椅的颜色，其实是和内饰颜色相呼应的，个人觉得还是很清新、很好看的。听说还是棕色的内饰可选，，不过还没有在实车上见到过，中控和仪表台部分由搪瓷和软包表覆盖，质感不错，但是搪瓷亮面会沾染指纹，让身为强迫症的我不太舒服。赛车式液晶仪表盘，目前首批出厂的车都是这个仪表盘，我个人觉得还挺好看的，可能比较少见，所以很多人对这个仪表盘不太能接受。比亚迪官方也提供了嵌入式的仪表盘，更换政策是，赛车式仪表盘的车主，提车两年内，可以到4s店免费更换嵌入式的仪表盘，但是目前嵌入式的仪表盘还不知道是什么样子，我准备等嵌入式仪表盘正式出来后，看看是否好看，再决定是否更换。仪表盘信息展示很全面，但是缺少一些个性化的设置,希望后期能够通过ota的方式进行升级。 二、车内的功能，我个人认为还是比较齐全的，可以满足大部分日常应用场景。先插播三个我觉得很贴心的设计细节: 1、车内的导航声音 只会出现在驾驶员一侧的扬声器里，不会影响车上其他人听歌，也能使驾驶员更能听清导航的声音 2、晚上下车一开门，门下方有灯，可以防止踩到不明物体或液体，哈哈哈哈 3、车内部的门把手有阻尼 三、车内空间 至于车内空间，我本人身高175，体重70多公斤，坐到驾驶位，觉得空间还是十分宽敞的。到了后排，在将前排座位调整到我正常坐姿时，后排腿部空间我觉得挺大的，能够翘起二郞腿，哈哈哈哈。至于头部空间，头部到车顶部还有一个拳头的距离。至于有些车友反馈的后排座椅较短，腿部支持不够的问题，我也亲身测试了一下，我本人175的身高，腿部的确不能完全支持，但是好在车子的轴距较长，腿部的活动空间还是足够的，所以也不至于腿会觉得累。相比于同级别的车，这样的空间表现，我觉得已经很满意啦。要是真的特别在意后排空间，建议还是上SUV比较好一些。提车之后，让家里人也坐上车感觉感受了一下，对这个车的空间表现都十分满意挺满意的，毕竟4.7米多的车长，2718的轴距，妥妥的一台A+级轿车。
