广州与粤东粤西的高铁动车为什么靠的那么近?广东12月22日迎来2条高铁,汕汕增加汕头-汕头南,粤西也多了条广湛高铁。大家看看图1,广州到湛江,到了阳江后,广湛高铁与深湛动车(江门至湛江段)几乎重叠了;而广州到汕头的高铁动车两条线路也差不多这样重叠的走向。当初为什么这样设计?为什么不选择图2的走向?图2的罗定、信宜、高州、化州都是人口超百万的人口大市,现在好了,连毛都没一条!


广州与粤东粤西的高铁动车为什么靠的那么近?广东12月22日迎来2条高铁,汕汕增加汕头-汕头南,粤西也多了条广湛高铁。大家看看图1,广州到湛江,到了阳江后,广湛高铁与深湛动车(江门至湛江段)几乎重叠了;而广州到汕头的高铁动车两条线路也差不多这样重叠的走向。当初为什么这样设计?为什么不选择图2的走向?图2的罗定、信宜、高州、化州都是人口超百万的人口大市,现在好了,连毛都没一条!


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用户11xxx08
粤西高铁一条为水鱼公,一条为水鱼婆,所以注定要走在一起的
用户10xxx47
主要是给粤西沿海地级市接入全国“八纵八横”高铁网,给本省其他城市及北方、内地省份来看海吃海鲜、发展港口的,不是方便云浮、罗定、信宜、高州的山区小县人民去珠三角打工的。 而且,走云浮-罗定-信宜-高州-化州线路,长度将比现在绕多几十公里,山区内陆县有钱建设吗?偏居内陆山区的罗定、高州、信宜、化州,只能等待广西、北方省份进入广东的高铁网了,几乎没有专门为县级修高铁的(除非该县地理位置恰好有铁路途经)。