虎扑12月20日讯据赛车运动网站消息，有报道称，部分F1引擎制造商已提出质疑，因为梅赛德斯，可能还有红牛动力总成，或许已找到一种方法，能在国际汽联（FIA）于常温下检查时，提升其六缸引擎在高温状态下的压缩比。
距离2026年F1新动力单元在加泰罗尼亚赛道首次亮相仅剩五周多时间，但新规中的一个灰色地带已浮出水面。德国媒体《MotorsportMagazin》披露，部分引擎制造商已就压缩比这一2026年新规中调整的参数之一，向国际汽联发送了澄清请求。此前规定压缩比为18.0:1，新赛季已降至16.0:1。
据称，梅赛德斯，可能还有红牛动力总成，已找到规避技术规定的方法。根据规定，在常温下检查时，压缩比必须符合指定值。
由于怀疑压缩比可能随温度变化而改变，法拉利、奥迪和本田已要求国际汽联介入。
人们关注的焦点在于使用可能随工作温度升高而膨胀的材料，以帮助提高压缩比。这将违反技术规定，该规定重申赛车在比赛周末的任何时候都必须合规。
国际汽联表示，这一话题已在与动力单元制造商（PUMs）的技术论坛中进行了讨论，并将继续讨论，因为新限制自然引发了关于解释和合规性的疑问。国际汽联持续审查此类事宜，以确保公平和清晰，如有必要，未来可能会考虑对规定或测量程序进行修改。
