有博主爆料:比亚迪多款插混车型纯电续航来到210km。 秦PLUS、宋PRO、秦L 210公里插混版已经开放订车渠道了,此外秦L还有云辇版(那就是最便宜的云辇C车型),海洋网应该也会同步。 按照比亚迪的常规操作,应该会继续采用“加量不加价”的策略。 此外,大电池长续航会成为明年的主要发力方向,感兴趣的朋友可以观望一下。【来自懂车帝车友圈】

有博主爆料:比亚迪多款插混车型纯电续航来到210km。 秦PLUS、宋PRO、秦L 210公里插混版已经开放订车渠道了,此外秦L还有云辇版(那就是最便宜的云辇C车型),海洋网应该也会同步。 按照比亚迪的常规操作,应该会继续采用“加量不加价”的策略。 此外,大电池长续航会成为明年的主要发力方向,感兴趣的朋友可以观望一下。【来自懂车帝车友圈】

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名满华夏
好听是从谏如流,不好听是不撞南墙不回头。用户经理开始受到重视,外观与内饰开始受到重视,压铸一体化,电池密度提高,加大电池,加大功率与磁通量电机,超级快充;冰箱与云辇,激光雷达价格下沉;推个性化车型。这些都是可以预见的公开数据。尤其外观与内饰,电池,肉眼可见在提高,这些不难预见。