这张颇为独特的照片记录了1985年叛逃至巴基斯坦并降落在米兰沙阿的首批两架阿富汗米-24直升机。1985 年 7 月 13 日（部分资料称 6 月，但巴基斯坦军方飞行员回忆为 7 月），阿富汗空军 2 架 Mi-24“雌鹿”攻击直升机从喀布尔起飞后低空越山，避开雷达，降落在巴基斯坦北瓦济里斯坦的米兰沙（Miranshah）边境哨所附近。着陆时，巴方边防军官一度以为对方“误闯”，甚至表示“可以背过身去让你们再飞回去”，但机组最终决定留下。 机上共 7 人（2 名飞行员 + 5 名乘员/乘客），其中 1 名副驾驶事前并不知情，落地后才知是叛逃。巴情报部门连夜将飞机拖入封闭机库，并立即通报美国；两周内，美、英、西德、法国和中国武官获准现场拍照、取样。8 月 19 日，巴空军第 4 航空中队（“Gallants”）两名飞行员在未接受型号改装的情况下，依靠俄文仪表与直觉，将其中 1 架直飞卡姆拉基地；另一架也于 1986 年 1 月转场至穆里德基地。 此次叛逃促使苏共中央暂停向阿富汗空军交付 Mi-24 达两年，并对阿空军实施“油量限制+政治副驾”双保险制度。1987 年，又有 4 架阿富汗飞行员驾驶的“雌鹿”循同一路线飞抵巴基斯坦，使叛逃总数达到 6 架，成为冷战期间最大规模的同型机集体外流事件。去向 - 美国：两架先后由 C-5A 运抵本土，编入内华达测试中心（NTS）与“红帽”中队，用于对抗性演练与性能评估，90 年代初公开亮相于博物馆。 - 英国：1985 年内，美国将其中 1 架转交英国防部，供皇家空军与国防研究院进行飞行对比测试，后存入科斯福德博物馆。 - 中国：另一架空运至中国，成为 80 年代中方对苏式武直技术摸底的核心样本。 热点观点海外新鲜事
