突破3000万辆 中国长安汽车跑出中国汽车制造加速度 炸裂！中国长安汽车刚跑出了中国汽车制造的加速度！12月10日，一辆阿维塔12四激光版缓缓驶下生产线，这是中国长安汽车自主品牌下线的第3000万辆新车。由此，中国长安汽车也成为最快达成中国品牌3000万辆的汽车企业。 41年时间里，中国长安汽车完成了从微车到全球数智新能源品牌矩阵的蜕变。第一个1000万辆，它用了整整30年；第二个1000万，只用了7年；第三个1000万，更是缩短到4年半。这样的提速节奏，藏着中国汽车产业由弱到强的密码。 从80年代初切入汽车领域开发微型汽车，到21世纪初推出奔奔进入乘用车市场，再到如今构建阿维塔、深蓝汽车、长安启源、长安汽车和长安凯程五大子品牌，中国长安汽车的每一步都踩在时代脉搏上。最新数据显示，2025年11月，中国长安汽车总销量达到28.3万辆，同比增长2.3%。其中新能源销量12.5万辆，同比增长23%，连续三月破10万辆；海外销量达到5.5万辆，同比增幅高达47%。阿维塔11月售出14057辆再创历史新高，深蓝汽车11月全球销量33060辆，长安启源11月销量46909辆环比增长26%，这些数字都是市场对它的直接认可。 中国长安汽车的底气来自持续的自主创新。它每年坚持将销售收入的5%投入研发，其中10%用于前瞻性技术研究。即使在最困难的时候，研发设备投入和产品研发费用仍逐年递增。2003年，长安成立海外技术分中心和驻意大利代表处，2006年升级为欧洲设计中心。目前它拥有来自全球31个国家和地区2.4万余人的技术研发团队，建立44个技术研究和产品开发中心，20家科技公司，研发实力在国家企业技术中心评价中7届14年排名行业第一。近三年累计申请专利1.4万余件，平均每天19件。 站在3000万辆的新起点，中国长安汽车还有更大的目标。它将以新能源香格里拉计划、智能化北斗天枢计划、全球化海纳百川计划为牵引，坚定向智能低碳出行科技公司转型。到2030年，力争实现整车产销500万辆，其中新能源占比超60%，海外占比超30%。还计划2028年量产人形汽车机器人，2030年推出航线飞行汽车并实现商业化运营。 你觉得长安下一个3000万会用多久？评论区聊聊你的预测，关注我获取更多汽车产业深度解读，别忘了转发给身边的汽车爱好者！
