越南公司在中国和德国日本做出了最终选择！ 据西门子交通消息，在当地时间12月17号，西门子同越南方面签定了协议，越南高铁将全面同西门子合作，由西门子为越南高铁项目提供设计、供应和集成现代化解决方案，西门子交通首席执行官迈克·彼得表示，西门子交通的全球经验和先进技术，在越南开发现代化交通基础设施的进程中迈出了重要一步。 我认为越南这个选择背后，是纠结二十多年后的现实考量。这条全长1541公里的南北高铁，总投资达670亿美元，从2001年提出至今反复搁浅，周边中老铁路、中老泰铁路的推进，让越南不得不加快脚步。 之前日本新干线报价过高被否决，中方也给出过性价比更高的方案，但越南始终在各方之间摇摆。 我觉得核心原因还是技术转让和地缘平衡。西门子不仅提供Velaro Novo高速列车（时速350公里、能耗降低30%），还承诺技术转让和培训，这戳中了越南想掌握核心技术的诉求。 合作方VinSpeed虽为越南本土企业，但2024年亏损32亿美元，此次仅出资20%，本质是靠德国技术背书撬动资本运作。 更深层来看，越南既想借高铁拉动8%的GDP增长目标，又想通过与西门子合作保持外交平衡。 不过这步棋风险不小，项目2026年底才开工，2035年才能通车，资金缺口、电网配套、沿线开发消化都是难题。 西门子只负责卖技术和设备，后续落地的压力，终究还是在越南自己身上。越南高铁 中企越南 越南铁路 越南跨境铁路 越南公司 越南高铁十年梦 越南铁路项目
往事随风
这种事中国最好别掺和让德国去越南慢慢的磨
用户10xxx28
西门子挺聪明，只提供技术设备和培训，其它一概不管。其实越南要技术没用，它不可能再修第二条高铁
tk 回复 12-19 17:06
不能出口吗
tk 回复 12-19 17:07
可以出口。高铁亏本德国不负责。
用户84xxx82
越南不可信，黎笋那会中南半岛还有广东广西都想吞并，泰国老挝是条不错的路线，东南亚国家都是畏威不畏德，一手大棒一手合作
天天向上
德国肯定不会吃亏，越南人占不到便宜，技术还不见的学到多少
花雨满天
好得很。我们不要参与。叫他们资金和技术都磨损和消耗掉。
善大爱
越南终极满地鸡毛
伏地青禾
越南猴不是省油的灯！我们静观其变，不说话。
用户10xxx42
德国的东西通常价格有点高[静静吃瓜]
你是那个谁来个
等中国高铁遍布东南亚的时候，有他后悔！！！
jiuxing王
越南不是缺电嘛，新建高铁打算用煤或油吗
左佐
这才是对的
狂飙的山猪
中国行，我也行！！！这该死的幻觉[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]