“差不多得了！”浙江杭州，女子花13万买了一辆乐道L60，3个月后，停在路边，被一辆特斯拉给撞了，岂料，特斯拉没投保，没年检，还有200多次违章。特斯拉车主也没逃避责任，二话不说给女子出了28930元维修费用。事后，女子认为好好的新车被撞了，贬值了，又开口向特斯拉车主要2万元折旧费。对方不干了，说女子这是敲诈，让女子去起诉，法院判赔多少，他都认。 “该赔的钱我都赔了，该处理的问题我也都处理了，你还想怎么办？”这句话一出口，现场的气氛算是彻底僵住了。 事情本身并不复杂，那天女子的车停在路边，人不在车上，但一辆特斯拉却直直地撞了上去。然后就是报警、定责，但是一查情况，结果让人直皱眉：这辆特斯拉没投保、没年检，违章记录也多得吓人。 很多人以为，接下来肯定是扯皮现场。没保险，全额自掏腰包，车主只要态度硬一些，纠纷就能拖成一地鸡毛。但偏偏，这位特斯拉车主的操作，和大家预想的不太一样。 他没跑，也没躲，责任认得干干脆脆。维修清单出来后，28930元，一口答应赔付。没有讨价还价，也没说什么“慢慢给”，态度算得上利索。站在旁观者角度，这一步，确实挑不出太多毛病。 可车修好后，女子的心却越来越堵。 她觉得，修好只是表面问题。车虽然还能开，但“新车”的身份已经没了。哪怕以后再卖，别人一听是事故车，价格肯定往下压。这种损失，修车钱根本补不回来。 于是，她再次找上特斯拉车主，提出新的要求：再赔2万元折旧费。 在女子的逻辑里，这笔钱不是“多要”，而是“该有”。你撞了我的新车，让它贬值了，那这部分损失理应由你承担。听起来，好像也不是完全没道理。 可对特斯拉车主来说，这就完全是另一回事了。车坏了，该修就修，该赔就赔，一分没少。至于折旧，那不是撞一次就能直接换算成现金的东西。他甚至直言，这已经不是赔偿，而是在变相要钱，所以才有了开头那句话。 其实从情绪上看，女子的委屈不难理解。新车被撞，哪怕修得再好，心里也总有个疙瘩。可问题在于，所有的不甘心，真的都能算成“损失”吗？ 因为修车费是明确的，有清单、有金额；可折旧费，却是一个极其模糊的概念。今天是新车要折旧，明天是不是轻微追尾也能要？只要心里不舒服，就都能标价？ 而如果这种逻辑被无限放大，那交通事故的赔偿边界，就会变得没有尽头。 再反过来看特斯拉车主，他的问题一大堆，但偏偏在赔偿这件事上，他选择了一个最爽快的态度。这也是为什么不少网友会说一句：“差不多得了。”不是不同情新车被撞，而是觉得，赔偿不该变成情绪博弈。 总得来说，新车被撞，心疼是人之常情；但当情绪开始用价格衡量时，矛盾就注定升级，希望双方能商量出来一个合理的结果吧。 信息来源： 1818黄金眼丨新车被撞后 全责方没保险没年检还有50多条违法 文丨小王 编辑丨史叔
