洪马奈认为运河和高铁等大型基建并不是国家发展的关键，他表示柬埔寨如果调整对华合作节奏，并且获得美日等国的支持，有希望实现更快的发展速度。 说实话，中国也帮了柬埔寨不少了，柬埔寨不感恩也就算了，反而还要考虑向美日这样的国家靠拢，这明显就是糊涂透顶。 柬埔寨人如今能有稳定工作、出门能走平坦大路、看病能去设备齐全的医院，这些实打实的好处，十有八九都带着中国印记，真要是把这份合作节奏放慢了，最先受影响的还是柬埔寨普通老百姓的日子。 就说西哈努克港经济特区，十几年前那片地还是高低落差七十米的荒滩，连条正经路都没有，水电气网更是想都别想。 中国企业带着技术和资金进来后，一点点把荒滩改成了现在的模样，如今这里总共开发了十一平方公里，光已经成型的区域就实现了“六通一平”，连柬埔寨好几个部门都专门在这儿设了“一站式”服务窗口，企业办事不用再跑断腿。 现在特区里已经有两百多家企业入驻，占了整个西哈努克省工厂总数的七成，直接给当地人创造了三万两千个工作岗位。 这些岗位不是虚的，是能让工人每个月按时拿到工资，养活一家老小的实在营生，要是没有中国搞的这个特区，这些人可能还在靠天吃饭，哪来稳定的收入来源。 还有那些被洪马奈看不上的基建项目，金边到西哈努克港的高速公路没修通之前，两地往返要走六个多小时，路还坑坑洼洼，拉货的卡车跑一趟下来，货物颠坏不少，油钱也花得心疼。 现在这条中国修的高速通车后，两小时就能直达，运输成本一下降了不少，当地靠出口为生的纺织厂、农产品加工厂都跟着受益。柬埔寨的经济里，纺织业占了很大一块，这些工厂的原料运得快、产品送得出，才能接到更多订单，工人的工资才能有着落。 还有正在建的德崇国际机场，中国建筑的工人快把它建好了，这个机场建成后是4F级的，各种大型飞机都能起降，年旅客吞吐量能达到五千万人次，是现在金边机场的六倍。柬埔寨本来就靠旅游业吃饭，每年来的外国游客多了，餐馆、酒店、导游这些行业都能活起来，这都是基建带来的连锁反应，怎么看都不像“非关键”的东西。 洪马奈想靠拢的美日，他们的“支持”从来都是画饼充饥，甚至带着坑。美国在越南战争期间，往柬埔寨扔了几十万吨炸弹，炸完拍拍屁股就走，留下的未爆弹至今每年都要炸伤炸死人，那些弹坑积的水都有毒，当地人吃鱼都得提心吊胆。 这还不算，美国搞援助从来都带着条件，2017年就因为洪森解散反对党，直接冻结了给柬埔寨的援助，完全不管当地老百姓的死活。所谓的支持说断就断，根本靠不住。 日本也好不到哪儿去，跟着美国一起喊口号，真要出钱出技术的时候就缩脖子。之前柬埔寨想修铁路，美国立马跳出来威胁要制裁相关企业，就是见不得柬埔寨跟中国好好合作。 柬埔寨的经济底子薄，靠的就是有人真心实意帮着建基建、搭平台，中国这些年的投入不是轻飘飘的口号，是一砖一瓦盖起来的工厂，是一寸一寸修起来的公路，是一台一台装起来的医疗设备。 现在洪马奈放着这些现成的好处不管，想去抱美日的大腿，简直是没搞清楚谁才是真朋友。美日的支持就像热带的阵雨，看着声势大，落下来没几滴，还可能带着雷暴；而中国的合作是稳定的季风，按时来、够分量，能让田里的庄稼丰收，让工厂的机器转起来，让老百姓的日子好起来。 真要是调整了合作节奏，那些等着上班的工人、等着出货的商人、等着看病的患者，第一个要受影响，到时候美日的支持能不能接上，恐怕只有天知道了。
