美国扣押了中国开往伊朗的货轮，并且销毁了货轮上的物资。 中国应该强势反击，直接扣押美国开往台湾或者其它地区的货轮，也全部销毁其物资，绝不能惯着他们！ 2025年11月美军在斯里兰卡外海的操作已经把底线踩得稀碎，12名特战队员驾着直升机和快艇，没经过船旗国巴拿马同意，也没通知货物所属国中国，就强行登船用喷灯和炸药销毁物资，全程连个合法凭证都拿不出来，这跟32年前的“银河号”事件简直如出一辙。 当年“银河号”被美国诬陷载有化学武器原料，被逼在公海漂泊多日，船员缺水缺粮，最后不得不接受三方检查，结果根本没找到所谓的违禁品，那种窝囊气现在中国再也没必要受了。 美国一边打着“航行自由”的旗号在南海、台海挑事，一边又动辄以“安全”为名在公海拦截他国货船，双重标准玩得炉火纯青。 就在他们扣押中国开往伊朗的货轮时，美国对台军售的货轮正忙着偷偷运武器，2024年12月长荣海运的货轮就把38辆M1A2T主战坦克伪装成普通集装箱，深夜在高雄港卸货，而2024年美国对台军售总额超40亿美元，2025年还把相关预算上限提到10亿美元，这些武器大多靠商业货轮运输，说白了就是在给“台独”分裂势力递刀子，干涉中国内政的胆子比谁都大。 从国际法来讲，中国的反击完全站得住脚。《联合国海洋法公约》明确公海航行自由，船舶是船旗国领土延伸，登临检查必须有确凿证据、船旗国同意和安理会授权，美军这三点全不满足，纯属非法操作。 而中国针对开往台湾的美国货轮采取行动，有着坚实的法理基础，世界上只有一个中国是国际社会公认的事实，联合国第2758号决议早有定论，对台军售本身就是干涉内政的非法行为，中国依据《反分裂国家法》和《海警法》拦截检查涉军售物资的货轮，是维护国家主权的正当权利，跟美国的海盗行径有着本质区别。 国际上也有的是“以其人之道还治其人之身”的成功先例，爱沙尼亚之前想在公海扣押俄罗斯油轮，出动了巡逻艇和直升机，还叫来北约的米格-29和F-16帮忙，结果俄罗斯一架苏-35战斗机赶来，开启火控雷达照射警告，北约舰机立马作鸟兽散，这说明对付霸权只有强硬反击才管用。 美国之所以敢如此嚣张，就是觉得以前的中国会忍气吞声，但现在中国的实力早已今非昔比，有足够的能力在相关海域实施执法行动，拦截美国涉台军售的货轮完全不在话下。 美国总以为自己能掌控全球航运规则，想扣谁的船就扣谁的，却忘了规则是双向的。他们敢毁掉中国货轮上的物资，就得承受自家货轮被拦截的后果，那些运往台湾的先进武器和敏感物资，本就是破坏台海和平的祸根，销毁它们不仅是对美国霸权的反击，更是对“台独”势力的震慑。 2024年美国对台军售金额超40亿美元，这些钱背后都是用来分裂中国的武器装备，通过货轮悄悄运输，以为能瞒天过海，现在是时候让他们付出代价了。 以前中国或许会为了局势克制，但美国一次次突破底线，从“银河号”到如今的货轮扣押，从来没把国际法和中国的主权放在眼里。 现在中国的脾气就是人不犯我我不犯人，人若犯我我必犯人，既然美国敢把霸权的爪子伸到公海上，还干涉中国内政，中国就没必要再客气。 扣押美国开往台湾或其他地区的货轮，销毁其违规物资，不是主动挑衅，而是让美国明白，霸权主义在今天的中国面前行不通，只有让他们实实在在感受到损失，才能收敛那些无法无天的行径，也给其他想挑衅中国的国家提个醒，别跟着美国蹚浑水，否则只会自食恶果。 这种对等反制不是穷兵黩武，而是维护国际公平正义和国家核心利益的必要手段，美国自己开了公海拦截的危险先例，就该做好被反制的准备，没道理只许州官放火不许百姓点灯。 对此大家有什么看法？
