赛微电子MEMS微振镜在自动驾驶领域的订单现状与前景一、当前订单与合作进展赛微电

赛微电子MEMS微振镜在自动驾驶领域的订单现状与前景一、当前订单与合作进展赛微电子的MEMS微振镜已通过车规级认证并实现量产，主要应用于激光雷达的扫描模块。最新信息显示：北汽极狐订单：其L3级自动驾驶车型采用速腾聚创M1激光雷达（内置赛微MEMS微振镜），单车用量2颗，预计2026年配套产能达50万。技术合作深化：与速腾聚创的联合工艺开发持续优化，北京FAB3产线良率达92.5%，成为主力供应源（占速腾2025年订单70%）客户拓展：除速腾外，公司车规级产品已进入小米汽车供应链，并获理想汽车订单，正与比亚迪、小鹏等车企推进合作。二、行业增长驱动力政策催化：中国工信部首批L3级自动驾驶车型试点（含北汽极狐、长安）落地，推动激光雷达需求激增。行业预计2025年全球乘用车激光雷达装机量137万台，2027年突破500万台。技术替代机遇：若特斯拉转向激光雷达方案，赛微作为国内唯一量产供应商有望抢占20%市场份额。单车价值提升：L3+车型需搭载3-5颗激光雷达，微振镜需求呈倍数增长。三、财务与技术优势高毛利率：车规级MEMS产品毛利率45-50%，显著高于消费级产品（30-35%），订单放量将直接改善公司盈利结构。产能储备：北京FAB3月产能3万片晶圆，其中50%用于速腾订单，2026年规划产能翻倍。技术壁垒：掌握硅通孔（TSV）、晶圆键合等核心工艺，车规级良率领先瑞典产线4.5个百分点。注：速腾聚创在全球车用激光雷达市场占有率第一，国内有名的还有禾赛与华为。