马伟明猜中了，百亿核航母变成烂尾工程，军方给出最后的期限。中国教授竟然预言了美国福特级航母的未来，美国耗资百亿建造的核动力航母，最后却成了“烂尾工程”，这究竟是怎么一回事呢？ 马伟明作为中国海军工程大学教授，早年专注电磁技术研究。他的团队从1990年代起开发综合电力系统，针对舰船需求逐步优化设计。 2017年，他在央视节目中直指美国福特级航母的问题，称其同时采用过多新技术会导致系统不稳。他强调工程原则需循序渐进，避免风险集中。 福特号服役后，确实暴露电磁弹射可靠性不足。马伟明的判断源于对电力储存方案的分析，他团队采用超级电容路径，避开飞轮储能的缺陷。 中国福建舰应用此技术，展现低故障率优势。美国方面则持续投入修复资金，但问题根源未除。 福特级航母项目启动于2000年代，旨在取代尼米兹级，引入电磁弹射和先进升降机等13项新技术。首舰福特号2017年交付，排水量10万吨，核动力驱动。 早期测试显示电磁弹射系统故障频发，设计标准为每4166次弹射一次故障，实际数据降至每181次。共享电力系统设计导致单点失效波及全部四部弹射器，停摆时间达三天。 F-35C战机兼容性测试中，力量不均影响起飞效率。国会为此介入，规定后续舰艇需解决此类问题方可入役。建造成本从初始预算超支25%，总造价超过130亿美元。 海军报告指出，这些缺陷直接降低舰载机出动率，影响整体作战准备。 先进武器升降机是福特号另一痛点，11台设备中仅有4台正常运转。运送速度未达设计指标，制约弹药补给链。双波段雷达在演习中信号不稳，拦阻装置可靠性也未达标。 服役八年，福特号首次战斗部署推迟至2023年，比计划晚五年。2025年最新报告显示，电磁弹射可靠性虽有改善，但仍低于目标值。 海军高层设定修复期限，到年底前需完成关键升级，否则面临国会审查。中国电磁技术采用中压直流系统，福建舰弹射器实现故障隔离，单台问题不影响整体。 歼-15T和歼-35战机顺利测试，预警机兼容性强。 福特级问题延伸到供应链，美军依赖单一供应商加剧风险，电磁组件采购延误导致肯尼迪号测试推迟。海军2025财年预算申请中，福特级维修资金占比上升。 中国电磁技术通过长期投入，避免依赖进口部件，确保自主性。福建舰弹射系统在波浪条件下稳定，数据权威来源证实效率领先。 中国三艘航母作战数据更可靠，福特级延误凸显管理短板。海军内部讨论转向潜艇和导弹投资，减少对大型航母依赖。 马伟明预言从2017年起逐步应验，美国百亿投资成负担。中国实现电磁弹射弯道超车，福建舰即将服役阶段。技术路径差异考验耐心和定力。
