*美国扣押了中国开往伊朗的货轮，并且销毁了货轮上的物资。 最近有件事挺让人窝火：美军在斯里兰卡外海的印度洋公海上，直接把一艘从咱们这儿开往伊朗的货轮拦了下来。 十几名特战队员又是直升机又是快艇，把船围得严严实实，连个正经证据都没拿出来，就把船上的物资给销毁了，之后拍拍屁股就走了。 这事儿换谁不生气，难怪不少人说要直接扣美国开往台湾的货轮报复，32年前银河号事件的憋屈，不少人都还记得。 但生气归生气，真要硬碰硬扣船毁货，反而落了下乘，先把这事儿的门道捋清楚才更管用。 先说说美国这事儿干得有多不讲理，按国际上的规矩，公海是大家共用的航道，要登别人的船检查，得满足三个硬条件：要么是抓海盗这种全世界都公认的坏事儿，要么得经过船旗国同意，要么得有联合国安理会的授权。 可美国这次啥条件都不沾，涉事的货轮挂的是巴拿马国旗，美国连招呼都没跟巴拿马打；咱作为货物来源国，也没收到任何提前通知。 就凭着一份含糊的"情报"，说船上有"可能用于军事的部件"，就动手了。 更离谱的是，到现在他们都没公开过任何实锤证据，连指控的说法都模棱两可，说白了就是想怎么来就怎么来。 有人可能问，美国凭啥这么肆无忌惮，说白了就是仗着自己拳头硬，没把国际规矩当回事。 这些年美国一直制裁伊朗，咱们是伊朗最大的贸易伙伴，尤其是能源合作一直很稳，美国早就看不顺眼了，想通过这种方式切断咱们和伊朗的正常生意，顺便试试咱们在远洋上到底硬不硬。 这也不是他们第一次干这种事，差不多同一时间，他们还在委内瑞拉海域扣了油轮，那儿的石油大多也是卖给咱们的。 喊着"航行自由"，还到处拦别人的船，合着规矩只管别人不管自己，这跟海盗也没啥区别。 不少人说，那咱也去扣美国开往台湾的货轮，以牙还牙！这种心情谁都能理解，毕竟谁也不想受这窝囊气。 但这里面有个关键问题：台湾是咱们中国的省级行政区，不是什么其他地区，美国货轮开去台湾，本质上是跟咱们国内的贸易往来。 真要是扣了，反而会让美国钻空子，倒打一耙说咱破坏航行自由，舆论上反而不占理。 而且真要是毁了人家的物资，就等于认可了"谁拳头大谁说了算"的歪理，那咱们一直守着的国际规矩不就白讲了？ 之前伊朗也这么反击过，结果引发了油价波动，反而给自己惹了麻烦，咱们得选更周全的办法。 其实比起硬碰硬，咱们的反击招儿多着呢，而且每一招都比扣船更有力。 首先得把道理摆到台面上，咱们已经明确表态，这事儿做得不地道。 接下来更关键的是走法律程序，把美国告到国际海洋法法庭去，让全世界都看看，到底是谁在破坏规矩。 1993年银河号那回，咱们远洋力量弱，只能吃哑巴亏，现在不一样了，咱们的海军护航编队常年在印度洋执行任务，完全可以增加护航的频次，给咱们的商船配上更扎实的保护，美国再想随便动手，就得掂量掂量了。 经济上的牌更有的打，咱们跟全世界不少国家都有生意往来，美国很多企业都靠着咱们的市场吃饭，之前就有不少美国企业担心失去咱们的市场，跑去游说他们政府别搞单边制裁。 咱们手里有稀土、新能源电池材料这些硬通货，美国造高科技产品、新能源汽车都离不开这些。 另外，现在不少国家都反感美国的金融霸权，咱们可以联合俄罗斯、伊朗这些国家，把本币互换和独立支付系统搞得更扎实，慢慢绕开美元，到时候美国的制裁就越来越不管用了。 可能有人觉得这些办法不够解气，不如直接扣船来得痛快，但真正的大国较量，从来不是比谁的脾气大，而是比谁更会用规矩和实力说话。 美国这次看似横，其实心里也虚，想跟咱们缓和贸易关系，又想在中伊合作上挑事，本身就矛盾得很。 咱们要是沉住气，用规矩办事，反而能赢得更多国家的支持，现在全世界不少国家都反对这种单边制裁的霸道做法，越来越多人看清了美国的真面目。 美国就是想重演当年银河号的戏码，逼咱们服软，但今时不同往日了，咱们有海军护航撑场面，有经济实力当底气，还有国际规矩做后盾，根本不用跟他们拼蛮力。 咱们要做的，就是用合法的方式让他们付出代价，让全世界都知道，霸权那套早就行不通了。 等哪天咱们的护航编队能罩住所有关键航线，咱们的支付系统能让大家放心用，美国再想拦咱们的船，就得好好算算自己能不能承担后果了，这才是最硬气的反击。
