我的车型是本田冠道，目前已行驶41700km。冠道一共有三种驾驶模式:绿叶、舒适和运动模式。90%以上的时间我都用的舒适模式。 🔻三种模式对比 ①绿叶模式 我的冠道发动机是1.5t，打开绿叶模式后，感觉动力和1.2t差不多，提速只能用缓慢来形容，发动机转速提升很慢，很难踩到3000转以上，基本告别超车和急加速。这种模式和这种慢悠悠的开法，油耗很难不低。 ②舒适模式 起步顺滑，加速超车没压力，不论日常通勤还是跑高速都很适合，油门踩下去有大概0.5秒的延迟，提升舒适性，避免车子开起来一窜一窜的。 ③运动模式 运动模式下，仪表盘的灯光变成红色，充满了运动气息，油门响应更灵敏，转速升得更快，相同时速下比舒适模式高500转左右。无论是急加速还是爬坡明显动力更好，当然油耗也更高，比舒适模式高2L/100km左右。 🔻模式选择 1. 日常通勤，为了省油我一般选择舒适模式，因为绿叶模式开起来太肉，并且超车时存在安全隐患。舒适模式下，我的冠道油耗在7.2-7.9L/100km。 2. 高速路况，我依然用舒适模式较多，高速限速120km/h，舒适模式动力足够，超车无压力，并且车内更加安静、油耗更省，夏天开高速开空调情况下，用舒适模式我跑出过6.5L/100km的油耗。 3. 上山路况，我选择运动模式。舒适模式虽然也能上山，但到了一些坡度较大的U型弯，我会担心动力不足，所以使用运动模式；并且在下山时，我能够通过换挡拨片控制档位来降低车速，避免长时间刹车导致刹车片温度过高。 🔻总结 冠道虽然有三种驾驶模式，但我觉得绿叶模式纯属鸡肋，完全不适用我的驾驶场景。对于一般的家用车，其实两种驾驶模式就足够:舒适模式和运动模式，舒适模式通过降低油门反应的灵敏度达到舒适性和省油的目的，覆盖90%以上的驾驶场景；而运动模式才是发动机的“满血”工作状态，展现它的真实动力表现。所以，我偶尔也会打开运动模式，让发动机酣畅淋漓的运转一番，清理干净积碳，让它不至于太“憋屈”。【来自懂车帝车友圈】
