看到群里，浙赛新速的名单，A组只有7台车。感觉以前最繁荣的1600cc和1800cc的小组别，现在慢慢凋零了。赛道里全是飞度的景象，好像就在几年前。现在A组只有三台了。B组22台车，还是86BRZ的天下，一共18台，仿佛当年人手一台的飞度GK5。另外就是一台2.7cayman，因为比较重，改装一般也少，所以见到2.4BRZ不占便宜。而这个组别1.8T的ea888其实上限很高，300+随便搞，甚至1.4t潜力也很大。但是开起来都没86brz有意思。C组是真的百家齐放，2.0T的各种钢炮，前驱，四驱，后驱都有，a45 a34 TR 125i 高R，还有718 TT 野马和981s这样的跑车～（可惜没有N）D组以前是GT3RS称霸，现在是M POWER统治最高组别。不过有几台国产之光小米，本米boy甚是欣慰😌不得不说，浙赛新速真的是中国玩车风向标，而且你不管是西南天府，北京金港，广东gic+zic，哪条赛道做到最快都很难说自己是中国最快，但是浙赛最快，几乎就很多人默认他是中国最快～ 其实从赛道特性来说，我觉得宁赛更像是一个试金石，但是浙赛的运营一直是最强的...
