全球五大造船企业 1. 中国船舶集团 - 488.9亿美元，中国北京，全球最大造船集团，旗下10余家船厂(江南/外高桥等)，手持订单732艘，年交付1286艘船，军民融合，航母核潜艇建造能力全球领先。 当“全球最大”的标签与“军民融合”的底色相遇，中国造船业的实力如何在国际竞争中具象化？ 江苏靖江的扬子江船业给出了另一种答案——作为中国最大民营船企，这家以37.4亿美元营收位列第五的企业，2024年新接订单126艘、总值146亿美元，其中清洁能源船订单占比82%，净利66亿元同比增长61.7%，用“绿色订单”撑起了民营造船的半壁江山。 韩国首尔的HD韩国造船海洋，以188.2亿美元营收居次席，却在利润端上演了“坐火箭”式增长：2024年利润增幅408%，手持订单444艘、1923万CGT全球第二，高附加值船型的密集布局，让它稳坐全球接单量头把交椅。 同样来自韩国首尔的韩华海洋（原大宇造船），79.4亿美元营收背后，藏着2024年营收同比45.5%的增长曲线和扭亏为盈的绝地反击；专注大型集装箱船与LNG船的赛道选择，让它牢牢占据全球手持订单第四的位置。 韩国庆尚南道的三星重工，73亿美元营收、23.6%的营收增长和115.5%的利润涨幅，勾勒出稳重求进的发展轨迹；完工量全球第五的它，拿手绝活是造价超2亿美元的LNG运输船和海工装备，用单船价值量诠释高端制造的门槛。 从北京的江南船厂到首尔的造船厂区，从航母建造到LNG船焊接，从国企巨头到民企先锋——全球五大造船企业的名单，不仅是营收数字的排列，更是产业战略、技术路线与市场洞察力的综合考卷。 注：根据行业报告数据排名，仅供参考。
