南广铁路线与柳梧铁路线在平南梧州段几乎平行且太靠近了！如果当年南广线直接上350时速，经玉林北，走现在的南珠高铁玉岑一江门一深圳，当年上马250时速柳梧线，走现在的南广线梧州一广州段，效果会怎么样呢？ 效果至少有：①贵港一梧州段铁路、南宁一玉林北段铁路不用建设，节省资金投入、浪费土地资源；②柳梧铁路容易对接广东段。
南广铁路线与柳梧铁路线在平南梧州段几乎平行且太靠近了！如果当年南广线直接上350
巽风毅力
2025-12-12 00:15:27
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爱你到永远
南巴佬抢劫习惯了
用户17xxx42 回复 12-12 05:50
目光短鼠
用户10xxx77 回复 12-12 07:43
键盘侠秀智商
蓝顺勇
刁。走贵港是最正确的选择
百思不得其姐
南广线规划之初，刚好发生了温州高铁相撞特大伤亡事故，自那以后几年里全国高铁除了少数几条路线外，都只能上马250时速高铁。加上客流预期和成本上的考虑（350要比250多出一半的投资），就成了我们看到的南广线。历史没有那么多如果，有那时间还不如多刷几个短视频
冰人
广东要求南广走梧州，后来得好物，玉岑直接350了
黄有强
目光短浅。过往点是人口大市，多建一条高铁有好处，难道要象京沪线一样忙才行？现在昆广线还没接通呢，接通的话到时扩容又要费财费力。
用户10xxx52
当年是广东方面力推走西江沿线的结果，不是广西单方面能决定的
爱你到永远 回复 12-12 14:49
拿南广绑架贵广，卡贵州广东，贵广广西只出征地费，所以现在广东都不鸟广西铁路公路的对接，是人都懂，你广西做初一，人家广东也懂做十五的
舍得
球都不懂，一天到晚的如果