有人批评说口气太大，不像豪华品牌该做的本人觉得这是好事，你要是阴阳那谁又被骂上热搜，就没必要，而且列强品牌还是很讲武德，最多还嘴也就是说一句心有灵犀，伤害不大还有人说违背祖宗之法改了破坏了命名规则，数典忘祖了属于是本人觉得历史传承这种东西，就和白酒一样，最高光的时候就是存了好多年开瓶的时候，给人介绍的时候就倍儿有面儿。本质上也是一种对“价值”的砸烂，一种挥霍，所谓浪费才是最大的奢侈，这气度，这面儿，放在全球有几个品牌有这资本浪费?他们还守着那些不知道什么时候就被彻底扫经垃圾堆的古董不如现在就拿出来挥霍掉，来吧放纵吧反正有大把抽象还有人说总这样抽象有点小丑本人觉得其实不然，所谓只要你自己不尴尬尴尬的就是别人，做品牌就是要有自己的坚持，一直坚持下去大家觉得你很稳定，不会神经刀，时间长了大家就觉得缺了你不行了，比如马保国老师，就属于不忘初心，并且对于大家对他的解构坦然接受甚至融入大众反而大家觉得这人能处总之，一旦你接受了这个设定，就和孔乙己一样，几个月没他消息还有点想念的，这个世界也需要一些不同的声音嘛——————————————下面聊些不正经的今年是Jim Clark创造至今无人超越纪录的60周年——同一年赢得F1世界冠军和Indy500冠军(由于摩纳哥大奖赛与Indy时间冲突，不然有可能同一年拿下Triple Crown of Motorsport，这个记录就更别想有人打破了）创始人的儿子也在今年的Goodwood Revival上集齐了所有Jim Clark的座驾致敬另外值得一提的是去年在Historic Grand Prix of Monaco凑了几台塞纳的赛车致敬然后今年4月21日是塞纳首次F1分站冠军40周年纪念（葡萄牙雨战，雨神初现端倪），当年的技师重返Estoril赛道致敬自己在塞纳冲线后集体冲下赛道庆祝——which is克林查普曼的招牌庆祝动作——which at塞纳这次胜利之后被F1彻底ban掉不让上跑道庆祝然后今年F1电影里的莲花元素就不用赘述了，让人无法不去怀疑编剧是不是也是原教旨粉丝，还是估摸着这便宜好占也不会有其他现存的车队明显获益或者被起诉？种种种种这些都是事在人为，俱往矣，只有原教旨粉丝受伤的世界达成了抽象才是未来！抽象汽车商业评论
