就在刚刚，德国外长，当着中国的面，提出了一个过分要求。 12月8日，北京，一场中德高层会谈正进行。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 12月8日，北京一场中德高层会谈却让国际社会的目光都聚焦过来，谁也没料到，会谈进行到关键环节，德国外长突然话锋一转，当着中方代表的面抛出一个过分要求，瞬间让现场气氛变得紧张。 要知道，这是德国外长今年第三次访华，在之此前中德贸易额一直稳中有升，2024年前11个月就突破了2300亿欧元，德国的汽车、化工产品在华卖得红火，中国的新能源、电子设备也成了德国市场的香饽饽。 按说双方合作这么紧密，会谈该是互利共赢的基调，可德国外长却突然扯到对华技术限制的话题上，话里话外暗示中国在高端制造领域发展太快，还要求中方主动限制新能源技术出口，这话听着就让人不舒服。 更过分的是，他一边抱怨中国制造业竞争力太强，一边又强调德国企业要保住技术优势，甚至隐晦提出，中方该让步给德国企业更多市场份额，这种只许自己吃肉、不许别人喝汤的逻辑，简直没道理。 现场中方代表没绕弯子，直接当场回应：“技术发展是市场规律，不是谁能垄断的，合作得讲平等，要是只想着自己占便宜，那合作就没法继续。” 其实德国外长的小算盘不难猜，最近德国国内制造业日子不好过，汽车巨头大众、宝马在华市场份额被中国新能源车企挤压，上半年销量下滑了12%，化工行业也因为能源成本高企利润大减。 他们不想着怎么提升自己的技术竞争力，反而把锅甩给中国，觉得是中国企业抢了饭碗，所以才想着通过政治施压，让中方手下留情，这种思维根本不符合全球化时代的合作逻辑。 根据数据显示，中国新能源汽车在欧洲的市场占有率从2021年的5%升到了2024年的18%，凭的是电池技术领先、性价比高，不是靠什么不正当竞争，德国企业要是真有本事，完全可以在市场上正面比拼。 而且德国忘了，他们的高端制造能有今天的地位，当年也是靠技术创新一步步打拼出来的，现在却想给中国企业的发展套上枷锁，这种双重标准谁能接受？ 中方的回应里还有一层深意：中德合作的基础是平等互利，德国要是真把技术霸权那套搬出来，最终只会害了自己，要知道，中国是德国最大的贸易伙伴，失去中国市场，德国制造业的困境只会更严重。 之前德国奔驰就犯过类似的错，一度限制对华出口汽车芯片，结果中国车企趁机崛起，奔驰在华销量直接跌了15%，最后还是奔驰主动道歉，放宽了芯片供应才稳住市场。 现在的国际合作早就不是一家独大的时代了，中国从不会像某些国家那样搞技术垄断，反而一直积极推动技术交流，就像新能源领域，中国企业已经在德国建了三座电池工厂，带动了当地上千人就业。 德国外长的过分要求，本质上是对中国发展的不适应，也是对自身竞争力下滑的焦虑，但焦虑解决不了问题，与其靠政治施压逼对方让步，不如沉下心来搞技术创新，这才是企业发展的正道。 会谈最后，中方还是给了台阶，提出可以在环保、数字经济等领域加强合作，共同开拓第三方市场，但前提是德国必须放下偏见，用平等的心态看待中国发展，这也是所有国家和中国合作的基本前提。 平等合作才是长久之道，搞霸权、耍手段，最终只会被时代抛弃，实力才是最硬的底气，中德合作的路还很长。 希望德国能早点想明白，放下那些不切实际的要求，和中国好好合作，毕竟在全球化的浪潮里，抱团取暖才能共赢，搞对立、提条件，最终只会得不偿失。 信源参考：《人民日报》国际版“中德高层会谈纪实”、央视新闻《中德经贸合作：平等是基础》专题报道、商务部“中德贸易最新数据”发布、中国外交部官网会谈实录
