L3短暂过渡。 这是地平线首席架构师苏箐刚刚的发言。 其实,甚至已经可以说没有L3,而这也是特斯拉,还有小鹏的共识。 特斯拉、小鹏和地平线甚至在研发路径上都是一样,那就是只用一个范式,实现从L2到L4,乘用车和Robotaxi一个形态、同样的传感器、同样的能力,只有这样才能实现极低成本、快速扩张…… 看看特斯拉现在正在北美大本营做的,就是如此,也是小鹏在2026年的重大目标之一。 而这样的路径选择,显然已经和Waymo、萝卜快跑这样的L4公司的选择背道而驰,两者之间,大约有一种会被颠覆、淘汰,甚至这个进展会很迅速……

