太坑人了！全国多地电动车用户发现，扫码充电桩充满电后续航竟比家充少一半！新车宣称跑80公里，实际只跑40公里，费用翻倍却越充越虚。网友曝光后台可调充电系数：电量偷偷减少，费用照收不误！ 天气温度骤降 ，骑车上班十几分钟路程，来回也就20多分钟路程。每天都得充电，这是咋的啦？今天刷到视频，终于真相大白！ 隔壁的王叔叔，花大几千买了辆新电动车，卖的时候问好，说是续航80公里，可每次用小区扫码充电桩“充满”后，跑不到40公里就断电了！ 更怪的是，同辆车在家充电能跑50公里，公共电桩充完20公里就趴窝。“车显示满电，可一上路就掉格，充了三块多钱还不如自家充两块的量！”他指着充电记录一脸憋屈。 难道车子电池出问题了吗？ 王叔叔直奔维修店。师傅听完却摆手：“最近天天有人来问！你回家充一次试试？” 回到家后，马上充上电，一看，续航恢复正常了。 维修工透露内幕：“充电桩能在手机后台调系数——把功率一降，显示‘充满’实际电量少三成，钱照收！” 类似遭遇正集中爆发。李女士发现充电费从2元涨到4元，续航反而更短：“充一晚上，骑五分钟掉两格电！” 网友吐槽：“怀疑过车、怀疑过电池，谁会想到充电桩动手脚？” 还有晒出证据：扫码小程序里藏着的“充电效率”设置栏，默认值被调低20%。 为了寻求真相，终于有人说出实情了！某充电桩公司员工私下直言：“不调系数怎么赚钱？投资几十万装设备，难道做慈善？”他演示后台操作：手指一点，充电量虚标即刻生效。“用户看不到进度条，以为‘自停’就是真充满。” 要我说，这哪是充电桩？简直是“吞电兽”！老百姓省吃俭用买辆车，充电还得跟黑箱算法斗智斗勇。下次扫码前记住：能家充就别在外当冤大头，要是非得用公共桩——瞪大眼睛看紧电量，别让钱包和电瓶一起缩水！ 你遇到过电动车“饿肚子”吗？ 充电桩充电价格充电桩收费 充电桩收费乱象 冬季生活打卡季 （信息来源于河南民生频道）
