普京刚结束印度之行就抛出个让军迷都坐不住的“大新闻”，俄印直接拍板把140架苏 - 57E 战斗机的买卖给定了，这事儿一出来不光军迷圈吵翻了天，连普通网友都凑过来问这俩国家到底打的什么主意。 印度空军的机库早就透着一股“老态”——米格-21时不时闹点空中停车的幺蛾子，国产“先进中型战斗机”（AMCA）画了十几年图纸还没首飞，花高价买的36架阵风战机，分摊到中印、印巴边境的几个机场，每个机场能分到的手指头都数得过来。 莫迪在签署协议时反复摩挲着苏-57E的模型，指腹划过机翼隐身涂层的说明图纸，这个动作藏着印度的焦虑：再不补上隐身机队的窟窿，面对北方邻居的歼-20和巴基斯坦的“枭龙”Block3，手里的家伙什真要成“烧火棍”了。 这笔交易的结构透着精打细算：40架俄罗斯原厂生产的“现货”先填急缺，剩下100架由印度斯坦航空公司负责组装——听起来像是把生产线搬回了家，但熟悉俄印军购史的人都知道，这“本地化”三个字背后，藏着多少“留一手”的猫腻。 俄罗斯这边也有自己的算盘。俄乌冲突打了这么久，军工企业把产能都砸在了导弹和防空系统上，苏-57的生产线差点因为订单不足停摆；现在拉来印度这个“金主”，不光能盘活生产线，还能靠后续的维护、升级合同，给拮据的国防预算续上几年现金流。 最让人意外的是技术转让条款——普京在记者会上拍着胸脯说“源代码都能谈”，这在以前的俄印合作里简直不敢想。要知道，当年印度买苏-30MKI，俄罗斯连火控系统的底层代码都攥得死死的，如今怎么突然“大方”了？ 答案或许藏在印度与西方的军购谈判桌上。前阵子印度和美国谈F-35，美国人张嘴就是“不能用于中印边境”“定期接受美方检查”，附加条件比战机零件还多；反观俄罗斯，莫迪要“定制化隐身涂层”就给改配方，要“兼容印度国产导弹”就开放接口，姿态放得比喜马拉雅山南麓的谷地还低。 但真能如协议所言“毫无保留”吗？有军迷翻出十年前俄印联合研发FGFA战机的旧账——当时俄罗斯也是拍着胸脯说技术共享，结果印度砸了几十亿美元，最后只拿到几架验证机的图纸，核心的矢量发动机技术连边都没摸到。 这次苏-57E的“本地化生产”，会不会又是一场“画饼”？印度斯坦航空公司修个米格-21都能摔出“飞行棺材”的名声，现在要造五代机，工人能不能看懂俄罗斯工程师的图纸都是个问题——毕竟，隐身战机的生产线可不是拧螺丝那么简单。 更值得琢磨的是印度的“战略自主”。嘴上喊着“不结盟2.0”，一边和美国搞“印太战略”军演，一边又从俄罗斯买核心战机，这种“左右逢源”的背后，是每个大国都想把印度变成自己棋盘上的棋子，而印度能做的，不过是在大国博弈的缝隙里，挑一个要价最低的“卖家”。 短期看，印度能靠这140架苏-57E撑撑场面，让边境的飞行员腰杆硬一点；但长期呢？如果十年后印度斯坦航空公司造出来的苏-57E，还是要靠俄罗斯专家飞过来调试，那这场“军购大单”的热闹，终究只是给国际军贸市场多添了一笔流水账而已。 就像莫迪摩挲模型时的动作，看似握住了主动权，可那模型的核心零件，到底能不能真正装进印度自己的战机里，恐怕只有时间能给答案了。
