去年春节，我开车回湖南老家，刚上高速就遇上了绵延十公里的“停车场”。引擎空转三小时，油表从半箱跌到警戒线，空调也不敢开，车内闷得像蒸笼。 邻车道一辆比亚迪秦PLUS DM-i安静滑过，仪表盘显示“纯电模式”，车主悠闲刷着手机。那一刻，我忍不住想：混动技术真能成为我们普通人的“避堵神器”吗？还是车企画的大饼？ 这个问题像根刺扎在我心里——毕竟，当全球车企放缓纯电路线时，中国混动却逆势崛起，市场份额从几年前的30%飙升至70%，硬生生把“两田”（丰田、本田）挤下神坛。 但数字背后，比亚迪、长城、奇瑞、吉利四家巨头的技术博弈，恰似一场无声的江湖厮杀，胜负远非表面那么简单[捂脸][捂脸][捂脸]
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![比亚迪已经彻底失去控制，反转已经来了[赞]本来以为上半年3713亿但营收已经是王](http://image.uczzd.cn/9257508134641350454.jpg?id=0)
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用户10xxx41
我只能笑笑。