在中国用比亚迪跑滴滴很正常，因为这根本就不是啥值钱的车。 但如果让外国人知道中国人用比亚迪跑滴滴，就一定会惊掉下巴，因为一辆比亚迪在国外售价要远远超过在中国的售价。 比如比亚迪海豹，在巴西就能卖到30万雷亚尔，换算成人民币为39.5万元，这可是妥妥的豪车了，已经和当地的奔驰C级差不多了。 所以在巴西谁要是开着比亚迪海豹跑车，那就妥妥的高富帅，有个巴西小哥就开着他的比亚迪海豹跑出租车，而且只愿意拉富人，但我看他赚钱的成分其实并不多，主要就是为了羡慕他有这样一辆车。 所以只要有乘客过来，他就一定会跟乘客聊天。而且他对车还特别在意，乘客的随身物品必须要放在后备箱里面，不能带到车里面，要是乘客有任何意见的话，他也不管，大不了人家不干这个业务。【来自懂车帝车友圈】
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![比亚迪已经彻底失去控制，反转已经来了[赞]本来以为上半年3713亿但营收已经是王](http://image.uczzd.cn/9257508134641350454.jpg?id=0)
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hzfate
网络上有一种病，对于不了解不理解的事物，通通按自己的偏见刻进脑子里，就比如，国产手机越来越贵，实际上国产手机1000多的很多，比亚迪20万以上的车的销量，是5万多每月，然后，目前比亚迪在15万以下车并不是最便宜，甚至连倒数第二第三都不是，是目前几乎所有有这个价位车的企业都造的比比亚迪的车更大，配置更高，价格更便宜。 所以开网约车，不买更大，跟便宜，电池更大的车，买比亚迪？为什么？
寂静的星空 回复 12-06 12:03
比亚迪的保险还比别人贵呢！
我就是你那个朋友 回复 12-06 10:07
厚葬了吧
用户17xxx41
别的不说，我就说重庆长城汽车生产的发动机，出口的长城车的发动机在生产线上是专门标注出来用于出口的，跟卖给国内的都不在一个生产线，所以质量能一样吗？
随遇而安 回复 12-06 13:23
欧标要求都不一样，国内能开排放达标就行
平平安安
比亚迪欧洲大约是国内2.5-3倍价格。。。很多车型与德国bba价格差不多了。欧洲车型，配置高不少。
用户11xxx23 回复 12-06 03:44
比亚迪欧洲没有汽车工厂，纯进口。关税，总代理经销商，分销商，以及欧洲高人工最起码的能让成本反倍，但巴西？首先巴西的人工没那么高，其次巴西有比亚迪的汽车工厂，当地生产的比亚迪没有关税，说卖30几万，兼职放屁
Hill
什么时候奔驰c也算豪车了…
龙泉山裴勇俊 回复 12-06 12:58
重点是巴西的奔驰C绝对不止30多万人民币
论语 回复 12-06 13:40
你几岁了？
草民磊19G2
比亚迪秦可不是豪车，比亚迪海豹在国内也不便宜。所以，大家开的士驾驶的车是秦而不是海豹。少出来带节奏，谁会跑滴滴开海豹。
老实的坏人
赢
清子
让懂车帝出来挨打。
88
这就像到了德国，人家出租车也用的奔驰，有什么大惊小怪的
休鞋馆
在德国奔驰也是他们的出租车
同志们辛苦了
30万雷亚的购买力相当于人民币是多少？
长安驾校！
比亚迪是区别对待的，国内的质量，跟外国的完全不一样！
用户11xxx23
[抠鼻]这文一看就是胡说八道。首先，你要知道巴西有比亚迪的整车工厂。不可能卖到30几万
秋秋186 回复 12-06 06:27
错了，在巴西卡罗拉都能卖人民币22万，海豹30万很正常。
褚立 回复 12-06 12:44
捷达都能卖30万，比亚迪凭什么不能
菠萝菠萝蜜
能长久吗？
TomY
正常吧，零几年去德国时，奔驰出租车满街跑，对于德国佬，那就是大街货
西格玛
德国街上很多奔驰的出租车，带灯箱打表的那种，不是网约车。
秦国哲人
这车巴西是纯进口
极光云
每个国家的发展情况不一样，豪车的定义也不一样，小时候一辆自行单车对我来说就是豪车