时隔两年半，马克龙再次访华，中方的态度已经不同了。 2023年4月那次，中方红毯铺路、三军仪仗队高规格迎接，空客百亿订单的新闻刷遍中法媒体；如今法方提前一周官宣行程，中方直到48小时前才低调确认，连惯例的预热通稿都少见。 2023年4月马克龙访华的热闹场面还没在记忆里凉透，红毯从人民大会堂门口一直铺到台阶顶端，三军仪仗队的正步踏得地面都发颤，空客那笔160架飞机、总价值200亿美元的订单新闻连着三天霸占中法媒体头条，马克龙带着几十位企业高管出门时，脸上的笑容比北京的春天还灿烂。 那会儿中方不光给足了排面，实打实的好处也没少给，除了空客要在天津建第二条总装线的承诺，还联手搞起“从法国农场到中国餐桌”机制，让法国生蚝36小时就能端上中国超市货架，光盒马一家就当场签了3年30亿的采购协议，把法国肉蛋奶红酒往中国市场里送。 可两年半过去，再看2025年这次访华，味道就完全不一样了。法方提前一周就急着官宣行程，生怕外界不知道，结果中方硬是等到48小时前才不声不响确认，连以往提前预热、铺天盖地的通稿都少见，这态度里的门道不用多说也能品出来。 毕竟中方的热情从来不是凭空给的，2023年掏真金白银的时候，可不是只看红毯够不够长，而是等着法方把承诺落到实处。当初空客说好2025年底让天津第二条生产线投产，可直到马克龙动身访华，这条总装线还没见正式运转的影子，所谓“每月最多生产75架A320 Neo系列飞机”的目标，更像是画在纸上的饼。 更关键的是，中方当时特别提了希望法方推动欧盟奉行积极理性的对华政策，毕竟法国作为欧盟核心大国，手里的话语权不小。结果这两年看下来，欧盟在芯片、5G这些领域的限制没少搞，经贸分歧还是老样子，说好的“战略协调”大多停留在口头上。 王毅在访华前跟法国总统外事顾问博纳通电话时，特意强调“通过对话协商妥处经贸分歧”，这话听着客气，实则就是点醒对方——之前的承诺该兑现了，别光拿漂亮话糊弄。 再说那些看似红火的合作领域，也藏着不少“虚火”。2023年喊着要深化的民用核能、新能源合作，除了签了几份框架协议，具体落地的项目没几个。有专家早就点破，以前中法合作是中方需要法方的技术和资金，现在中国自己的大飞机都能飞了，对法方技术的依赖早就降下来了，要是法方拿不出真东西，光靠嘴皮子可换不来以前的待遇。 就连农产品贸易这个亮点，表面看2023年中国自法国进口农产品涨了50.5%，但细算下来，469.5亿元的规模跟中方给空客的订单比，根本不是一个量级，更别说法国在中欧农产品准入谈判里，也没帮上什么实质性的忙。 中方心里跟明镜似的，外交上的礼遇从来都是双向奔赴，不是单方面的“撒钱换场面”。2023年给高规格，是因为盼着马克龙能带来真合作、真支持，可这两年下来，除了反复强调“独立自主外交传统”，法方在涉及中方核心利益的问题上，表态多、行动少，推动欧盟对华政策转向更是没见成效。 反观中方，倒是实打实兑现了不少承诺，法国生蚝、猪肉畅通无阻地进中国市场，中国家电、手机对法出口增速都快摸到30%了，这种单方面的“热络”显然不可能持续太久。 这次马克龙访华特意加了成都的行程，想谈大熊猫租借协议，中方虽没拒绝，但也没像2023年那样大张旗鼓宣传，说白了就是把态度摆那了：合作可以谈，但得拿出真东西，别再想用“熊猫牌”“感情牌”换好处。 外交场上的冷热从来都不是任性而为，2023年的红毯和订单是“投桃”，盼的是“报李”，可等了两年半没见着实在的回报，态度自然就冷下来了。 48小时前才确认行程，没有铺天盖地的预热，这不是怠慢，而是把“少来虚的，多来实的”这句话，用外交语言翻译了一遍。毕竟谁的诚意都不是大风刮来的，光靠嘴皮子维持的热闹，终究是长不了的。
