被共和党议员气笑了 当美国共和党籍俄亥俄州联邦参议员伯尼·莫雷诺（Bernie Moreno）胡言乱语，呼吁汽车行业巨头们退守传统燃油汽车市场，不要加入中国的电动汽车“游戏”时，通用汽车前高管、咨询公司“邓恩洞察”的首席执行官迈克尔·邓恩（Michael Dunne）忍无可忍了。 他当众嘲讽道，“他们（中国车企）正在‘农村包围城市’，而我们却还在盲目乐观，满脑子想着‘哇，我就爱我的大皮卡’。”（观察者网） 莫雷诺这话也太离谱了。说电动车不算创新，1910年就有了，靠2000磅电池驱动没技术含量。纯粹是睁眼说瞎话，假装看不见行业变天的事实。 全球七成电动车都是中国造。2025年前三季度产量就有1122.8万辆，占了全球近七成市场。这实力，可不是靠吹出来的。 比亚迪以前看着挺普通，现在直接成了全球电动车销量第一。2025年卖了255万辆，市场占比快到20%，2030年估计就能和老牌巨头平起平坐。 中国车企扩张路子很明了。先拿下东南亚、欧洲、中东，再慢慢包围核心市场。英国、澳大利亚、南非到处都能看到中国电动车，就没大规模进美国和加拿大。 人家赢不是靠补贴。比亚迪啥核心部件都自己造，又能控成本又能快升级，这才是真本事。 福特CEO吉姆·法利是真服了。一年往中国跑六七趟，说中国电动车的成本、质量和车载技术，比西方强太多。上车不用连手机，数字生活直接就能用。 德国大众在国内卖电动车，去年一款主力车型才卖了不到3万辆。同一时间，比亚迪宋PLUS一款车就卖了40多万辆，差距肉眼可见。 富国银行分析师科林·兰根说得实在。中国车企效率高、机构简单，研发花钱多，产品升级只要两三年，传统车企五年都赶不上。 美国电动车渗透率才10.6%，连中国零头都不够。莫雷诺还让车企退回去搞燃油车，守着落后技术，这不就是等着被淘汰吗？ 特朗普政府搞高额关税，想保护本土车企。可这能挡住中国电动车全球扩张吗？根本没用，反而让美国车企没了竞争的危机感。 LG新能源总裁鲍勃·李说透了。大的创新得靠国家政策配合，中国几十年前就定了方向，集中力气搞电池、电动车，才拿到现在的优势。 莫雷诺还夸特朗普废除电动车法规、取消补贴。这哪是保护产业，分明是断自己后路，让美国汽车产业在新能源时代彻底靠边站。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
