其实很多人奇怪，二战的时候，日本人都没打下中国，怎么会去轰炸美军的珍珠港，难道日本没有一个明白人？答案很讽刺：日本海军大部分人都知道日本打不过美国佬。 1941 年的日本早就在中国战场陷进了泥潭，别看地图上画着大片占领区，实际上连维持基本统治都费劲。当时他们在中国驻扎的兵力超过 70 万，每天光士兵吃饭就得消耗近千吨粮食，前线的弹药更是像流水一样往外送，可补给线却被游击队搅得鸡犬不宁。 就说华北的正太铁路，那会儿平均每三天就得遭一次破坏，有时候刚把弹药箱装上火车，还没开出几十公里就被炸得稀碎，运到前线的物资连需求量的一半都凑不齐。 日军自己的作战报告里都写着，中国战场就是个填不满的窟窿，每年消耗的钢铁能造两百多辆坦克，橡胶能做十几万双军靴，可从占领区抢来的资源连零头都不够，战略储备库里的东西眼看着一天比一天少，到 1941 年夏天，连士兵的刺刀都开始用回收钢材打造，质量差得一捅就弯。 更要命的是日本这岛国的先天缺陷，石油、橡胶这些打仗必须的东西，自己国土里一点都没有，全靠从国外买，其中八成的石油都得从美国进口。小到士兵口袋里的打火机，大到联合舰队的战列舰，没了石油连动都动不了。 1941 年 7 月美国实在看不惯日本在亚洲乱打，干脆一刀切断了石油供应，还冻结了日本在海外的所有资产，这下等于直接掐住了日本的脖子。当时日本的石油库存只有 450 万吨，他们自己算过账，要是正常消耗，这些油顶多撑一年半，要是再打大仗，半年就得见底。 没了石油，联合舰队的军舰只能停在港口当摆设，坦克和飞机也得趴窝，到时候别说继续打中国，能不能保住本土都成问题。 日本海军里其实全是明白人，联合舰队司令山本五十六就是最清楚的一个。他早年在哈佛留过学，还在美国当过武官，早就见识过美国的工业实力有多恐怖。 他在日记里写过，美国的工厂比日本多十倍，钢铁产量是日本的六倍还多，跟美国打仗就是拿鸡蛋碰石头，顶多能撑半年。当时的具体数据更扎心，1941 年美国的钢铁产量是 3300 万吨，日本才 540 万吨；美国一年能造 246 万辆卡车，日本从 1927 年到 1941 年十四年才造了 20 多万辆；飞机产量美国是日本的三倍，而且质量还更好。 明眼人都知道这差距就是蚂蚁撼树，可日本已经没退路了 —— 要么从中国撤军，跟美国低头要石油，要么就硬抢东南亚的资源，而抢东南亚就得过美国这关，毕竟菲律宾当时是美国的殖民地，太平洋舰队就摆在珍珠港，随时能断日本的路。 没办法，日本只能走险招，想趁美国没防备，先炸了珍珠港的太平洋舰队，然后赶紧抢下荷属东印度的油田，用那里的石油续命。他们把联合舰队里 10 艘航母中的 6 艘都派了出去，让舰队偷偷摸摸横跨 5800 多公里的北太平洋，一路上连无线电都不敢开，就怕被美国发现。 有个参与行动的日军飞行员后来回忆，当时他们都觉得这就是自杀，飞机上带的燃油只够单程，要是偷袭失败，连返航的油都没有，可军令下来了，只能硬着头皮上。结果偷袭是成功了，炸沉了美国 4 艘战列舰，毁了 188 架飞机，可日本没算到美国的工业能力恢复得那么快。 珍珠港事件后，美国直接开启了 “爆兵模式”，军工机器全速运转，四年里造了 150 艘航母，而日本拼尽全力才造了 17 艘，还大多是用商船改造的；美国生产了 20 万架飞机，日本才造了 6 万架，而且很快就被美国的新型战机压着打。 更讽刺的是，日本费尽心机抢来的荷属东印度油田，早就被荷兰人提前破坏了，等他们修好油井，又天天被美国飞机轰炸，运输石油的船队还老被美国潜艇袭击，最后实际运到日本的石油还不到需求的 35%。 等于说日本为了抢资源炸了珍珠港，结果资源没抢到多少，反而把美国这个工业巨兽彻底惹毛了，到最后不仅中国战场没拿下，连本土都被两颗原子弹炸得稀烂，这通操作从头到尾就是一场没辙的赌局，只不过他们从一开始就输定了。
