【韩国首尔地铁工会宣布12日全面罢工，1～8号线通勤混乱难以避免】海外新鲜事热点现场 韩国首尔地铁有可能在12日停运，引发外界对年末“交通大瘫痪”的担忧。除了地铁外，首尔市内公交、社区巴士，甚至仁川国际机场外包工会也相继宣布将进行罢工，预计市民出行将受到多重冲击。首尔交通公社所属的1工会、2工会和3工会均已宣布，将从12日起全面罢工。三大工会均完成劳动争议流程并以高比例通过全体投票，正式获得合法罢工权。其中1工会赞成率为85.53%，2工会为77.97%，3工会则高达95.3%。这是三大工会首次计划在同一天进行全面罢工，预计几乎会影响首尔地铁1至8号线全线运营。工会方面表示，首尔市无视安全岗位补充问题，并存在“倒退式”工资政策。工会称，2200人规模的结构调整计划导致新招聘完全中断，若年末伴随退休人员离职，人员短缺将达到危险水平。但管理层立场截然不同。首尔交通公社方面表示，政府规定的今年公共机构薪资涨幅为3%，但公司实际只能承担1.8%。此外，公社社长白虎日前提出辞职，被视为进一步削弱谈判动力。不仅是地铁，首尔市内公交系统也因工资与运营经费争议升级而面临罢工风险。尽管首尔公交实行准公营制，今年运营费用已超过3万亿韩元，但工会仍要求提高工资基准和扩大经费补贴。目前公交业界已启动罢工准备程序，若谈判无法在今年内达成协议，预计明年初将进入正式争议阶段。首尔社区巴士方面也向市政府施压，威胁从明年1月起退出公交换乘系统。近期曝光的“幽灵车辆注册”“高档公务车运营”“资金挪用”等事件导致舆论恶化。首尔市表示，实际运营率较登记车辆低14%，因此无法同意追加补贴。而业界则声称赤字不断扩大，已无法继续经营。仁川国际机场方面，多家外包服务部门工会（包括代客泊车、设施管理等）因外包架构调整及明年3月实施的“黄丝带法”问题，也计划开展100人规模的罢工。有分析认为，如果机场成为“黄丝带法”试点，或将引发更大规模的劳动冲突。专家警告，若多个工会行动同步发生，可能导致整个首尔交通系统失灵。一位交通专家表示：“如果地铁停运，连公交也罢工，那么几乎没有替代交通方式。特别是年末聚会、购物、活动集中时期，市民不便将非常严重。”首尔市目前正在研究紧急替代运输方案，并密切关注事态发展。有观点认为，明年将进行地方选举，工会可能在此时提高施压力度，以提升谈判筹码。
