其实新国标新规背后最大的赢家 不是公交车,也不是共享电单车, 更不是电摩托或者新

神都观察者 2025-12-03 01:33:14

其实新国标新规背后最大的赢家 不是公交车,也不是共享电单车, 更不是电摩托或者新能源汽车,而是电动车头部厂家。 大家想一下,现在的电动车已经这么大的规模。即使新国标实施,已经上牌的旧车照样能用。大街上还是以车为主。 最高时速是超过了25公里的,电动车安全问题还是没有解决。未来几年很强制报废,使用了多少年以上,必须报废,以旧换新。 头部厂商可以利用这个机会,率先抢占市场份额,来一次大洗牌。 新国标的出台,更像是大鱼吃小鱼,小厂商距离淘汰出局可能不远了吧。 大家怎么看?

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评论列表

Jerome

Jerome

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2025-12-03 17:08

目的是稳房子,不让房价暴跌!很多年前天涯论坛就有电动车通行半径与房价关系的研究!把电动车时速,满电通勤控制在一定范围,就能锁住80%以上的人群的后半辈子,让他们在特定范围之内买房结婚生子!从而稳定或者提升该区域内的房价!

虎虎生威 回复 12-03 17:31
车子都没人买了还买房子😃,你看问题的角度😓

心灵的 、矜

心灵的 、矜

1
2025-12-03 07:35

怎么看?就坐等着看砖家叫兽大力吹嘘的新国标的销量[得瑟]

神都观察者

神都观察者

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