我发现很多人在开始用辅助驾驶的时候，反而是打开了辅助驾驶的时候，开车会更紧张。总让你感觉辅助驾驶开起来会有那种顿挫感、迟疑感、甚至还出现“谜之操作”，总让人觉得车在跟你博弈，而不是配合你。其实，不是我们不愿相信技术，而是大多数系统只会“执行”，不懂“理解”。长城汽车这次有点不一样。VLA大模型首搭魏牌全新蓝山智能进阶版，基于VLA大模型打造的CP Master辅助驾驶系统让“人机共驾”照进现实。它不只是一个功能，更像是一位坐在副驾的“老司机”。它不仅能看路、能听你说话，更关键的是，它会“害怕”——对盲区保持警惕，对突然出现的行人提前预判，甚至能在中控屏上把“我为什么刹车”“我打算怎么变道”清清楚楚告诉你。这不就是信任的开始吗？当系统不再是一个黑箱，当你明白它每一次动作背后的逻辑，你才会真的放松下来，把一部分驾驶交给它。长城没有一味追求“炫技”，反而把“安全”和“透明”做成了技术的底色。或许，真正的辅助驾驶不是取代人类，而是成为让你安心、可信的出行伙伴。说到底，技术终要回归于人。当车学会了“思考”，人也终于学会了“信任”。长城汽车VLA首搭魏牌蓝山 的全网首测，或许正是这场“信任革命”的起点。
