“美国负责提出想法和画PPT，中国则负责让其成真”，这句热梗的含金量显然还在进一步提升。当下看来，早在21世纪初期就曾被美军所提出，但至今仍未能全面实现的“大型军用无人机模块化”构想，在中国这里抢先成为了现实，这才是真真正正的“一机多用”。 从央视官方账号“小央视频”发布的消息来看，作为全球首款大型四发无人机的国产“双尾蝎D”，获得了一项全新的能力，那就是通过以模块化的方式改变机身任务舱段的功能，来拥有各式各样的任务潜力。按照视频中的说法，在不同机身舱段的加持下，只需短短的二三十分钟，“双尾蝎D”就能被用于执行各类不同任务，如由A点到B点的物资空运、在任务区上空实施空投，以及遂行海上反潜作战等。 好吧，可能有些人会对此感到“不以为然”，认为这不过就是给一款无人机平台多开发几个配套的功能舱段而已。然而，事情绝没有那么简单。要知道，空运、空投和反潜等航空飞行和作战等任务，所面临的飞行空域环境和敌对威胁类型可谓是各自不一。这就需要无人机去满足各类条件和环境所需的飞行性能，即对飞控代码的编写和人工智能系统的先进程度，有着极为严苛的要求，绝非简单地换个机身舱段，就能去执行各种任务。 以“双尾蝎D”的性能来想，其最大载重可达4.3吨，于这一状态下的飞行航程为600公里。若是载重量控制在约1.5吨，其航程可相应提高到约1500公里。显然，如果战时将其部署于一线机场，那其完全可凭借空运或空投模块，从容地向前线部队实施物资补给，甚至可在机身舱段内容纳卧姿伤员，实现伤员快速后送的效果。不仅如此，将空投模块改用于投放航空炸弹等弹药，即可赋予其“无人轰炸机”的功能，完成对一定范围内的敌方前线与纵深地带的打击。 而如果是携带反潜模块，那多架“双尾蝎D”将有望实现协同作战。在将每架“双尾蝎D”的载荷重量控制在不超过1.5吨的情况下，让部分该型机搭载反潜声呐和通讯系统，另一部分该型机则携带深水炸弹或反潜鱼雷等弹药，实现“长航程+长航时”的海上搜潜与攻潜，从而大大减轻诸如有人驾驶的反潜巡逻机和反潜直升机的任务负担。如此灵活多变的角色转换能力，绝不是随便哪个国家可轻言做到的。 正所谓“要领先就领先美国”，虽然凭借不俗的军事科技水平积累程度，今天的美利坚仍可提出诸多颇具前瞻性的武器装备发展构思，但在工程实现领域，其却开始逐步落后于中国。宛如“变形金刚”一般的“双尾蝎D”，再度证明了这一点。
