日本媒体11月30日爆出一则消息：中国12月飞往日本的航班中，有904个班次被突然取消，占到原计划总航班数的16%，相当于15.6万个座位直接“蒸发”，不少提前订好行程的旅客都被打了个措手不及。 这次取消不是零散调整，而是集中波及多条航线和航司。日本关西国际机场受影响最严重，光这里就有626个入境航班被取消，南京、上海、北京出发的相关航班占比最高。 国内航司里，春秋航空取消182班、吉祥航空取消166班，南航、东航也分别削减了118班和109班，部分支线航线甚至直接停飞至明年3月。 之所以会出现大规模取消，核心是政策提示和市场需求的双重作用。11月中旬，中方密集发布赴日安全提示，加上日方相关错误言论影响，大家赴日意愿大降。 短短一周内，超54万张赴日机票被退订，退订率超32%，不少二三线城市航线客座率连40%都达不到，远低于航司盈亏平衡线。 再加上国际油价上涨、日本机场起降费高昂，运营成本同比涨了15%以上，航司只能“断臂求生”，砍掉亏损航线。 这波操作对日本旅游业打击不小。中国游客是日本旅游的“主力军”，占外国游客近四分之一，现在航班减少，北海道、冲绳等地酒店订单大减，不少商家只能降价促销。 而旅客的需求没消失，只是转了方向，韩国、东南亚以及国内海南、川渝等地的旅游预订量都涨了30%以上。 好在主流航司都推出了免费退改政策，11月15日前购买的12月涉日机票，都能免手续费退改。 这次航班调整本质是市场的理性选择，也说明跨境交流的基础是双边关系稳定和安全保障。后续航线能否恢复，关键看中日关系走向，而对普通旅客来说，无论选择哪里出行，安全和舒心才是最重要的。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
