叫停网约车一口价，治的不是优惠是行业的病态内卷！ 西安、清远、鹰潭等城市接连叫停网约车一口价，这波操作看似断了乘客的便宜打车路，实则是给病态内卷的网约车行业下了一剂猛药，别再把它当成简单的价格管控来看！ 很多人觉得一口价是乘客的福利，能避开绕路、加价的坑，可实际情况却是司乘双输 。乘客付了钱，要么遇上司机拒载，要么被刻意不开空调、超速驾驶糟心 ；司机接了单，遇上堵车可能倒贴油费，部分订单价格甚至比正常单低50%以上。这背后根本不是模式的问题，而是平台把低价竞争的成本全甩给了司机，用司机的血汗钱换自己的市场份额 。 更离谱的是，平台还搞强制派单，司机不接一口价订单，就会被延长派单等待时间 。这种内卷式的竞争，让司机收入越来越少，服务自然跟着缩水，最终乘客也得不到好体验。叫停一口价，不是否定低价模式，而是掐住平台恶意压价的脖子，逼着他们重新制定合理的定价和抽成规则。 这事儿也给所有行业提了个醒，靠低价抢市场的路走不远，只有让劳动者的价值得到尊重，让消费者的体验有保障，行业才能真的健康发展。网约车平台与其在价格上死磕，不如把心思放在提升服务、优化调度上。 你觉得网约车平台该怎么调整，才能既让司机有钱赚，又让乘客享受到实惠的服务？
