SU7ultra真有存在的意义嘛？ 小米的SU7ultra去纽北赛道跑了6分46秒874的成绩，这个成绩有多厉害呢？它是四门车的新纪录，这个记录还是由一个中国品牌小米的电车来达成的，而且小米目前只出了一款SU7车型，而且它测试的环境据说还不是最佳环境，路面上还是湿的，它还把全程的驾驶视频一刀未剪都放出来了，可以说这次的营销是非常成功的！ 那么这个车有啥比较厉害的技术呢？ 动力系统：SU7ultra是搭载了三台电机，两台V8S和一台V6S电机，整个最大功率达到了1125kw，百公里加速时1.97s，最高速度是350km/h。 电池：放电最大功率是1330kw，峰值电压是897V，充电倍率是5.2C的宁德时代赛道专用高性能电池 刹车系统：用的是碳陶瓷的刹车系统，避震用的是倍适登evoT1，都是顶级运动跑车上面才配备的系统。 这车只是一个赛道车，目前还是个初级车的状态，但是据说上面的这些配置都会下放到ultra上面，那么是不是意味着这个车的性能会非常牛呢？再结合雷总说的，开这个车需要学习一段时间，大概率量产车上面都会有这些配置。 那么做这样一个车有意义嘛？ 我个人认为营销意义大于实际销量的，那么为啥还要出这款车呢？ 1.压竞品极氪001一头，虽然小米没有说，也没有对比哪一款车，上次宣传这么厉害性能的车还是极氪001的fr版本，但是到现在没有看到极氪001fr版本的销量数据，到底有没有人下单大家是不清楚的。那么小米拿ultra出来而且直接去到纽北赛道，成绩一出来直接打脸001fr，虽然大家不说，但是明眼人都看出来SU7ultra已经超过了极氪001FR了。 2.宣传自己的技术，从su7发布以来，大家都在嘲笑它的外观是像保时捷，三年就出了一款车，没有多少的技术，靠组装，甚至是在说技术大牛也是从吉利直接挖过来的。但是从这次跑赛道一定程度上可以证明小米的技术还是不错的，它的赛道成绩甚至是超过了赛道上面的油车对手。 3.为了销量，现在ultra的热度一定程度会带火普通版的su7，在到处都在吹ultra时，很多人买不起ultra，但是可以买得起普通版，一定程度上也是吹嘘的资本，毕竟外观都是差不多的，后期还可以自己改装一下前后包围，达到以假乱真的地步，满足普通用户的心里需求。 总结：大家是没有想到ultra会这么厉害，也没有想到雷总会真的舍得花这么大的代价去造这样一款销量不大的车，一定意义上这样的车企是值得敬佩的。
