别看了，你不适合SU7 Ultra？ 一、这是性能车，不是家用车 小米SU7 Ultra妥妥的性能车，是一辆供大佬们消遣的一辆玩具车，并不适合普通消费者的家用车。一方面这车的性能完全过剩，不能用普通车的视角去衡量它的使用范畴，也不能用普通消费心理去选购，只会是喜欢小米SU7 Ultra而又有实力的消费者去把玩。另一方面咱们普通消费者也根本不需要尤如洪水猛兽的小米SU7 Ultra，咱根本瞧不上它，咱们能考虑小米SU7就够了，不需要去承担高额的购车费用和后期维保所需的高额支出，当然也没不需要操心逼格的问题了，哈哈哈。 二、81.49W的售价确实不低，但值得 小米SU7 Ultra目前81.49万的售价，对于普通消费者来说确实是不低的，但是相比极氪001FR和特斯拉Model S Plaid还是相当值的。极氪001FR目前的指导价为76.9W，售价虽然会低一些，但详细比较性能配置方面，会发现小米SU7 Ultra各方面都是吊打的状态，不仅仅在性能车的硬实力参数上，单说外观这方面，小米SU7 Ultra都是把极氪001FR死死拿捏着的。而在续航方面相比极氪001FR的550KM，SU7 Ultra的630KM也是妥妥碾压，更不用说小米更好的电耗控制方面。 特斯拉Model S Plaid目前的指导价为81.49万，相比之下小米SU7 Ultra也是更胜一筹，相信目前除了续航、电耗和智驾方面有些许差距外，其他方面，SU7 Ultra都是完胜的状态。很有意思的是小米SU7 Ultra这个定价，明显就是针对特斯拉Model S Plaid去的，相当于是正面硬刚，就用同样的价格，明显的性能优势进行一个对标，可谓力道十分精准呀。同时相比特斯拉，小米针对性的场景和使用细节也会比特斯拉好很多，这点等众多会玩的人聊吧。 三、81.49万的SU7 Ultra让小米真正成为一条国产鲶鱼 小米SU7和雷总，确实给国内电车带来了不一样的体验和追求，个人觉得小米这条鲶鱼是继特斯拉进入中国之后，又一条很具有正向激励的鲶鱼，就拿很多车商明显对标小米来看，就已经赢得了一半。81.49万的小米SU7 Ultra又是一场风浪，相信后续会有各种厂家跟进，对国产电车生态来说，可谓功不可没。
