日本媒体突然“宣布”了一个冷冰冰的现实：东大人的日常生活里，能被日本品牌牢牢占据的领域，已经所剩无几。 走在东京大学的校园里，合作社货架上依旧摆着日式饭团，学生手中拿的却是中国品牌的智能手机。这种细微的日常画面，比任何宏观数据都更真实地揭示着市场格局的变迁。 曾经，日本品牌是高品质生活的代名词。上世纪90年代，日系家电在中国市场份额高达70%，松下、索尼几乎是家庭标配。如今，这些辉煌已沦为教科书上的历史。 看看中国的马路。十年前满大街丰田、本田，现在比亚迪电动车随处可见。日系车市占率跌到10.8%，三菱直接关厂走人。 日产汽车亏了1157亿日元，本田利润直接腰斩。以前开日系车是面子，现在同样的钱买国产车，配置更高还更智能。 索尼电视、松下冰箱曾经是高端货的象征。现在你去家电卖场，海尔、美的柜台前人挤人，日系品牌只剩3%的份额。 国产冰箱用上“细胞级保鲜”技术，比日系传统保鲜更先进。松下被迫放弃低端微波炉，它知道拼不过美的、小米。 就连日本自己的市场，中国品牌都在强势进入。Shein和Temu靠丰富款式和便宜价格，牢牢抓住了日本年轻人的心。 OPPO手机推出“人鱼姬”配色，在日本校园成为潮流。科沃斯扫地机器人凭借快速更新的技术，直接打进日本高端市场。 日系品牌败退不意外。他们太傲慢，总觉得自己技术最牛，忽视中国消费者的真实需求。 中国公司研发投入1.73万亿元，连续八年增长。格力在三四线城市的售后网点密度，是日系品牌的三倍多。 日企决策慢得像老牛拉车。一个产品从设计到上市要两三年，中国企业半年就推新款。 聪明的日企开始改变策略。2025年前九个月，日本对华投资增长55.5%，重点投向高端制造和新能源。 本田在中国建新能源工厂，电装公司在重庆布局汽车电子。它们终于明白，不能再靠品牌吃老本，必须拿出真本事。 中国市场进入“实力定价”时代。上世纪90年代买日系是“面子消费”，如今选国货是“里子选择”。 比亚迪王传福说得对：“技术创新不是跟风，而是解决用户的真问题。” 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
