一旦中国决定动手教训日本，战机、导弹从东北方向，需要经过朝鲜或俄罗斯的防空识别区

一旦中国决定动手教训日本，战机、导弹从东北方向，需要经过朝鲜或俄罗斯的防空识别区，这很麻烦。如果从东海出发，突防难度增加不少。哪怕在日本海只在只有10米海岸线，这个问题也迎刃而解了。中俄朝建立联合防区，倒是一个思路，但日本一定会想方设法破坏。 日本海边上，有 15 公里的海岸线，在地图上细得像根头发丝，却把中国卡了上百年。别小瞧这一小段滩涂，它一头连着中国的军事威慑力，一头系着东北的经济出路，更是日本拼了命要攥紧的 “救命稻草”。 真要到了必须教训日本的那一步，这 15 公里的缺口就能看出有多碍事。 2024 年中俄在远东搞军演，咱们的战机从牡丹江机场起飞，本来直飞目标很快，可因为不能随便进朝鲜的防空识别区，只能绕着长白山飞，多花了 22 分钟。 这 22 分钟可不是耽误会儿功夫 — 现代空战里，导弹都能飞完大半段射程了，等咱们绕到地方，敌人早做好准备了。 再看东海方向，日本早把 “12 式导弹” 架在了宫古海峡，射程能覆盖整个航道，咱们的军舰一过去就被盯着；美军在嘉手纳基地的预警机更灵敏，8 分钟内就能锁定咱们舰机的信号。 等于东北、东海两条路，全被堵得死死的，而这一切的关键，就差那 15 公里日本海海岸线。 日本比谁都清楚这 15 公里的分量。咱们要是在这儿有块立足地，从这儿起飞的战机不用绕路，直接就能飞到日本北海道；发射的高超音速导弹，12 分钟就能打到东京。 日本北部的千岁空军基地、函馆军港，全得暴露在咱们的火力范围内 — 这就像有人在你后背架了把枪，换谁都得慌。 所以日本防得特别紧。咱们的科考船一靠近那片海域，他们就派船来拦，说什么 “侵犯渔业权”，可那些船看着是民用巡逻船，实际上装的全是军用侦察设备，就是 “穿民用马甲干军用活”。 2025 年他们还在北海道搞了支 “沿岸监视队”，雷达能看透 200 公里外的云层，专门盯着日本海方向的动静，生怕咱们有一点动作。 这 15 公里还被日本当成了卡咱们经济的筹码。北极有大量的油气、矿产资源，2025 年俄罗斯提议，修条铁路把北极资源直接运到中国东北，这对东北老工业基地来说是天大的好事。 可咱们没日本海出海口，资源只能先运到俄罗斯的海参崴，再转船到中国，每吨货光运费就多花 18 块钱。 日本立马钻了空子，打着 “环保援助” 的旗号，给朝鲜罗津港周边的社区送钱送物，其实就是搅黄中俄朝的铁路对接项目。他们怕咱们打通这条线后，北极资源直接喂饱东北的工厂，到时候他们在东北亚的资源定价权就彻底没了。 但日本的小算盘，早被中俄朝的联手打破了。2024 年冬天的 “雪狼” 联合军演，三国直接摆出了 “关门打狗” 的架势：俄军封锁宗谷海峡，断了日本向北的退路； 朝军守住对马海峡西口，堵死向西的通道；咱们的装甲部队则直接从朝鲜清津港快速登陆，相当于把兵力直接投到了日本海边上。 日本急得像热锅上的蚂蚁，使出了浑身解数搞破坏。见中俄关系铁，就突然放出话，说要和俄罗斯谈北方四岛的领土问题，想挑拨离间； 对朝鲜，一边给开城工业园送技术拉关系，一边又在联合国喊着要延长对朝制裁；起诉中俄合建的扎鲁比诺港破坏海鸟栖息地，硬生生让工程停了好一阵子。 这些招数看着五花八门，核心就一个：把那 15 公里的 “隔离带” 焊死，不让中国摸到日本海的边。 可这 15 公里的博弈，早就不是抢一块滩涂那么简单了。 对中国来说，它是东北的钢铁、汽车直接运到欧洲的捷径，是战略威慑能直接顶到日本家门口的支点；对日本来说，它是最后的 “保命符”，没了这道屏障，所谓的 “本土绝对安全” 就是自欺欺人。