雄 心 勃 勃 ！ 近两日，印度防长辛格在公开场合高调宣称： “印度具备从航母到先进科考船的全产业链优势，未来必将成为全球造船中心。” 这番雄心勃勃的表态，被印度知名主持人“甲亢姐”强势追捧，她直言“印度造船业绝不能受中国制约，到2047年，我们要跻身全球前五造船强国！” 然而，理想与现实的差距堪称天壤之别。 公开数据显示，2025年印度在全球造船业的市场份额仅为0.06%，排名徘徊在第20位左右，这样的体量连全球主流玩家的门槛都未触及。 反观中国，光明网10月发布的权威数据显示，2025年上半年中国造船完工量占全球51.7%，手持新船订单占比高达64.2%，连续多年稳居全球第一，形成实打实的行业领跑优势。 所谓“不受中国卡脖子”的论调，更像是脱离实际的自我安慰。 印度造船业的短板早已是行业共识：造船厂成本比中日韩高出25%-30%，工人生产效率仅为中国的一半，核心设备和关键技术高度依赖进口，基建配套和供应链体系更是漏洞百出。 从“光辉”战机研发数十年仍难达预期，到如今在造船业领域盲目追逐不切实际的目标，印度似乎陷入了“口号大于行动”的怪圈。 制造业的崛起从无捷径，需要扎实的工业基础、完整的产业链支撑和持续的技术积累。 脱离自身实力的雄心，终究只是空中楼阁，想要实现全球前五的目标，印度还有漫长的路要走。 网友热评： 1.又是“口号大于行动”！印度总想一口吃成胖子，却忘了造船业是重技术、重积累的活儿。没有完整产业链，再宏大的目标也只是空中楼阁～ 2. 笑不活了，“不受中国卡脖子”？人家中国是领跑者，压根没心思卡你这0.06%的份额，纯纯自我加戏！ 3.制造业崛起靠的是真本事，不是嘴炮！中国从基础一步步做到全球第一，印度连短板都没补齐，前五梦还是先醒醒吧～ 依我看， 印度这造船业的野心也太不贴地气了！ 0.06%的全球份额还想冲前五，喊口号可比搞实业容易多了。 造船本就是重技术、重基础的活儿，中国能稳坐第一，靠的是多年攒下的产业链和硬实力。 印度连成本、效率、核心技术这些短板都没补齐，光靠嘴炮可没用。 制造业崛起哪有捷径，踏实补短板才是正事儿，不然再宏大的目标也只是空想！ 印度发展战略 读者朋友，你怎么看呢？评论区聊聊。
