果不其然， 新加坡联合早报突然宣布了一个结论：中国缺乏支撑自给自足型崛起的地理与资源条件，外部通道一旦受阻，经济安全和军工体系承压。 中国拥有960万平方公里的广袤国土，却面临着独特的地理挑战，西部和北部被沙漠、高山环绕，东南面海，形成一个相对封闭的地理单元。 尽管海岸线漫长，但通往大洋的通道确实存在若干战略节点，马六甲海峡、巽他海峡、龙目海峡等，这些都有可能成为潜在的战略瓶颈。 从资源角度看，中国多种关键矿产资源对外依存度居高不下，据自然资源部数据显示，中国石油对外依存度超过70%，铁矿石、铜精矿等关键矿产对外依存度均超过80%。 这种资源结构使得在国际局势动荡时，中国确实面临供应链安全的现实考验。 历史总是提供有益的教训，明代郑和下西洋的壮举突然中止，部分原因就是维持远洋舰队的资源成本过高，而在当代，中国正在以更系统的方式应对这些挑战。 “一带一路”倡议的推进，构建了陆海联运的新通道，中欧班列已累计开行超过6.5万列，打通了亚欧大陆的陆路运输动脉。 与此同时，中国在巴基斯坦瓜达尔港、斯里兰卡汉班托塔港等地的投资，正在编织一个多元化的海外支点网络。 在资源领域，中国的战略同样具有前瞻性，新能源汽车的迅猛发展降低了交通领域对石油的依赖，稀土资源的精深加工技术保障了战略资源的价值最大化，煤制烯烃等技术的突破，则在能源化工领域开辟了新的原料路径。 在军工领域，中国的自主化进程令人瞩目，从歼-20隐身战斗机到山东舰航空母舰，从北斗导航系统到高超音速武器，中国军工正在实现从跟跑到并跑的转变。 不过，高端发动机、高端芯片等关键领域的进口依赖，仍然是需要持续攻关的课题。 值得注意的是，中国正在构建军民融合的发展体系，通过民用技术反哺军工，又通过军工技术转化促进产业升级，形成良性循环，这种“寓军于民”的策略，正是中国古代“耕战”思想的现代演绎。 除了开拓来源，提升资源利用效率同样至关重要，中国单位GDP能耗在过去十年间下降了约28%，循环经济产业的规模突破3万亿元。 在浙江、江苏等地，“无废城市”建设正在重新定义资源利用模式，这种“变废为宝”的智慧，某种程度上也是在突破自然禀赋的限制。 数字技术的赋能更为这场变革添加了加速度，通过物联网、大数据和人工智能，能源、资源的配置效率得到空前提升。 智能电网使得跨区域电力调度更加精准，智慧物流减少了运输环节的浪费，工业互联网让制造过程更加节材节能。 或许，我们需要重新思考“自给自足”这一概念本身，在全球化深入发展的今天，完全的自给自足既不经济，也不现实。 更合理的路径可能是“自主可控”，不追求百分之百的自我供给，但要确保供应链的韧性和关键领域的控制力。 中国之抉择大抵如是：既强化国内大循环的主体地位，又深化开放、融入国际循环。这“双循环”战略，实则是在开放与自主间，探寻动态平衡之道。 《联合早报》的分析确有依据，但其结论需要更加辩证地看待，地理条件和资源禀赋固然重要，但技术革新和战略智慧能够重新定义这些约束条件。 历史表明，大国崛起从未有过完美的模板，英国依靠海上贸易和殖民地资源成为日不落帝国，美国凭借两大洋的保护和广袤的国内市场实现崛起，苏联则通过计划经济和资源国有化一度成为超级大国，每种模式都有其优势与局限。 中国的独特之处在于，它正在探索一条前所未有的道路，既不是完全的自给自足，也不是单纯的依赖外部市场，而是在深度参与全球化的同时，不断提升自主可控能力，这种平衡艺术考验着战略智慧。 从宏观视角审视，资源约束实则是人类共面的挑战，气候变化、能源转型、数字经济等全球性议题错综复杂，任何国家都无法仅凭一己之力有效应对。 中国之意义，并非在于印证自给自足之可行，而是彰显于高度相互依存之世界里，如何既坚守战略自主，又与国际社会携手共进、协同发展，展现独特智慧与担当。 真正的战略智慧，不是追求绝对的自给自足，而是在相互依存中保持核心自主能力，这需要技术创新的支撑，也需要制度设计的艺术，更需要参与全球治理的智慧。 中国开展的自给自足能力建设，实则是与地理条件、资源禀赋展开的一场创造性对话。此番建设成果斐然，必将重新界定大国崛起的深刻内涵与前行路径。
