当日本人都在采购中国比亚迪的巴士的时候,香港又采购了一批三菱Rosa做公交车! 近日这批巴士投入香港使用,香港四季温暖完全适合纯电动巴士的运行,但是这次全新采购的车型还是选择了日系车,处于使用习惯的考量这没有问题,毕竟这么多年来日系车使用的频率相当的高。 比亚迪针对不同市场研发的有不同的纯电动车型,在三菱的老家日本市场都在大规模采用比亚迪的纯电动巴士,距离仅仅几十公里的香港却采用了来自日本的巴士。 各位是怎么看的?欢迎评论区留言。






当日本人都在采购中国比亚迪的巴士的时候,香港又采购了一批三菱Rosa做公交车! 近日这批巴士投入香港使用,香港四季温暖完全适合纯电动巴士的运行,但是这次全新采购的车型还是选择了日系车,处于使用习惯的考量这没有问题,毕竟这么多年来日系车使用的频率相当的高。 比亚迪针对不同市场研发的有不同的纯电动车型,在三菱的老家日本市场都在大规模采用比亚迪的纯电动巴士,距离仅仅几十公里的香港却采用了来自日本的巴士。 各位是怎么看的?欢迎评论区留言。






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用户10xxx81
香港寸土寸金。人工贵。时间就是金钱。没有时间慢慢充电。油车维修体系成熟。所以综合成本还是油车低。
用户5460好汉 回复 11-26 09:30
有原因,但绝对不是你说的
用户48xxx26 回复 11-26 10:05
IP正确
粤哪吒
日本没有使用比亚迪电动客车 基本退货了 香港也对比过 最终没有选择
pc2boy 回复 11-26 09:08
截至2025年,比亚迪(BYD)电动巴士在日本已广泛投入运营,覆盖从北海道到冲绳的多个地区,是目前日本电动巴士市场的主导品牌,市场份额超过70%。以
pc2boy 回复 11-26 09:09
抱歉,日本人让你失望了。
用户64xxx90
拿回扣了呗 ,没有利益的时候怎么会一排众意
用户34xxx30 回复 11-25 12:07
本身也不是多大的市场,比亚迪没放精力去抢,对港府来说旧的是油车,后勤维护只有油车设备人员,如果增加一部分电车,等需要养两部分人员后勤,还不如不改,内地是市场大
萌叔 回复 用户34xxx30 11-26 08:08
不关政府的事,都是私营的
用户13xxx98
要的是安全可靠
晴世凰 回复 11-25 13:53
三菱是小巴,比亚迪是大巴没有小巴
张伟 回复 晴世凰 11-25 16:18
比亚迪怎么就没有呢,十几座的多着呢
用户34xxx30
无所谓了,又不是多大的市场
用户83xxx74
香港有祖国的概念吗
用户83xxx74 回复 如来神掌 11-26 09:21
精日又破防了,南京大屠杀不知道是怎么回事吧
如来神掌 回复 11-25 23:13
鲁国?
用户10xxx98
三菱好丑。电车没有排放,更适合大城市。
john6078
香港巴士是私人公司,老板会算账。同样路程,香港搭巴士和珠海网约车差不多价钱。看到部分香港人自以为是的样真想吐,和珠三角城市比,屁都不是。
用户10xxx25
人家想买哪个就买哪个,关你屁事啊,整天挑仇恨
风语者
比亚迪公交车没有低端品类,不差钱的国家才能买。
用户10xxx82
你管人家买什么车,人家花自己的钱钱!!编,你赞助费全出,
用户10xxx15
人家要油车,你卖的是电车
moica
我们的产品在细节方面还有待提高,特别是中巴大巴方面!
budeniao
难道你比人家巴士公司老板还会算账?真无聊!
--
我还是喜欢油车,前几年去澳门去海南码头坐的油公交车,真心舒服味道。
用户34xxx30 回复 11-25 12:04
我是闻着油味不舒服,不喜欢去加油站[哭笑不得]
中华
比亚迪曾经第一批电车进过香港,那时候香港也喜欢,可是几年后电瓶全废,而且换一次费用吓死人,后来所有比亚迪全扔舍弃,所以现在香港没人信比亚迪。
江东游
浑浊的香港空气
越努力越幸运
平来柴油车就省油,而且更加奈用,香港的柴油比国内更便宜
柯氏
香港巴士18年报废,如果用国产电车,啥车能正常使用10年以上?省下的那点油钱够换2次电池吗?同时国内政策变化快,上届推天然气这届推电下届又会有新方向,15年以后车配件都很难找得到。看看国内乘用电车的乱相就清楚明白电车有多不靠谱。
海内百川
这是平衡术,如果鬼子闹鬼我们奉陪!
老铁放映厅
这内饰真土
越努力越幸运
本来柴油车就省油,还很耐用,而且香港的柴油比国内更便宜,香港的小巴每天运营又长,电车续航理程太短,不用电车也很正常
杉木
小巴是“分更”接力开的,哪有时间充电?
用户48xxx75
不是有报道说有的城市说电动大巴价格高,没钱换电池,不得已又换回了燃油车。
用户69xxx96
香港九巴公司都是李嘉诚的。
6789278
国内考斯特都是谁在坐?
闲云野鹤
香港小巴都是私人营运的,跟出租车一样,真实反应香港人对用车品牌的心态。
七剑
香港人喜欢就好
奔跑的鸵鸟
你在忽悠国人智商
中华
比亚迪曾经第一批电车进过香港,那时候香港也喜欢,可是几年后电瓶全废,而且换一次费用吓死人,后来所有比亚迪全扔舍弄,所以现在香港没人信比亚迪。
怼天怼地怼空气
换电池时泪两行呵,为港点赞
通情达理
人家是右舵的
张伟 回复 11-25 16:22
香港人转变的太慢,他们之前的宗主国都大量采购比亚迪,宇通公交。香港现在的出租车报废的不少皇冠都换成广汽埃安了。
sam
这么丑
透明的黑夜
香港方向盘是靠右边,比亚迪只有左边
张伟 回复 11-25 16:20
中国出口英国的公交车多着呢,对车厂来说,左舵改右舵有啥难度
用户10xxx99
人家自己的钱想买啥就买啥车
菊花冷冷
光看见是右舵车了
用户10xxx16
电车就是智商税
泰克神途
被宠坏 ,是该大力发展海南。
用户10xxx65
总的来说,日系车故障率相对较点,比较可靠
pc2boy
中小吧,国内电动车也没有合适的产品竞争。
盲毛
香港商人都是精算师,不是利益最大化他们不会去做(爱国商人除外)。
用户10xxx42
严查
SCANIA
大家有没有知道国内纯电公交车有多少因为电池问题而停运的?