这次广州车展，比亚迪王传福参观了日产n6展台，和2024年北京车展看日产轩逸时的

这次广州车展，比亚迪王传福参观了日产n6展台，和2024年北京车展看日产轩逸时的轻松微笑不同，此次王传福参观日产N6时观察格外认真。因为日产从n7开始，已经结合中国本土化产业链针对性的推出了两款定位清晰，水平优秀，竞争力非常强的产品。这次的N6作为合资品牌进军10万 - 15万主流插混市场的重磅车型，180公里纯电续航、低于3L的亏电油耗以及“自燃包赔”的电池安全政策等亮点，都精准对标了比亚迪秦系列等主力车型，是比亚迪在核心市场的强劲对手，王传福的严肃正体现出对这款竞品的重视。此前10万 - 15万插混市场基本是自主品牌的主场，比亚迪更是凭借秦系列占据45%左右的市场份额。而日产N6的出现，是合资品牌主动降低插混入门门槛、发力该红海市场的信号。王传福的参观，本质上是自主头部品牌对合资品牌反攻姿态的实地研判，这场“巨头观察”背后，是两类品牌在技术、价格、服务上的全面博弈。这也说明了，比亚迪虽然已经是一个国际巨头级车企，但始终保持敏锐的嗅觉，对市场拥有很谦逊的姿态，遇到任何有有竞争性的车企，都会即时的加以关注。这也就难怪比亚迪能够在一众中国车企中率先走到现在的位置了